近日鐵路部門出臺了火車票退票新規(guī)定。9月起，火車票退票和改簽辦法調(diào)整，旅客退票和改簽改為在票面指定的開車時間前，可到任一車站辦理?；疖嚻蓖似闭呔烤故亲龀隽嗽鯓拥恼{(diào)整？火車票退票手續(xù)費是多少錢呢？下面螞蜂窩小編就給你說說火車票退票新規(guī)定。

(圖片源于網(wǎng)絡(luò))

    【2015火車票退票新規(guī)定】http://www.mafengwo.cn/travel-news/220551.html

 
　　火車票退票：開車前24小時內(nèi)退火車票將收取票價20%費用

　　9月起，火車票退票和改簽辦法調(diào)整，旅客退票和改簽改為在票面指定的開車時間前，可到任一車站辦理。開車前48小時以上退票的，收取票價5%退票費，開車前24小時以上、不足48小時的，收取票價的10%，開車前不足24小時的，收取票價的20%。

(圖片源于網(wǎng)絡(luò))

　　火車票退票手續(xù)費自9月1日起，鐵路部門推出火車票全國通退通簽業(yè)務(wù)，即旅客退票和改簽由原來的開車前“哪買哪退”或乘車站辦理，改為在開車時間前，可到任意一個車站辦理。

　　火車票退票新規(guī)定：退得越早扣費越少

(圖片源于網(wǎng)絡(luò))

　　火車票退票新規(guī)定與通退通簽業(yè)務(wù)一起出臺的另一項規(guī)定，則是梯次退票方案，也就是說退票越早，退票費收取得越少。鐵路部門表示，此項規(guī)定為充分利用運力資源，引導(dǎo)旅客增強(qiáng)購票計劃性，方便更多旅客購票出行。
　　按照方案，旅客退票時，在票面乘車站開車前48小時以上的，退票時收取票價5%的退票費；開車前24小時以上、不足48小時的，退票時收取票價10%的退票費；開車前不足24小時的，退票時收取票價20%退票費。

　　火車票退票：以前火車票怎么退

　　1997年12月1日起，鐵路客運運價規(guī)則實行，火車票退票費按照每張車票面額計算，收費標(biāo)準(zhǔn)按每10元(不足10元按10元計算)核收，按車票面額每10元收取2元退票費，2元以下的票價不退。當(dāng)時的鐵道部推行退票費標(biāo)準(zhǔn)屢遭質(zhì)疑，被公眾斥為“霸王條款”。
　　2006年1月1日起，鐵道部對火車票退票費進(jìn)行修改，改為按每張車票面額計算，收費標(biāo)準(zhǔn)為20%（四舍五入到元）。這一調(diào)整讓不少網(wǎng)友認(rèn)為“隔靴搔癢”。
　　2011年9月25日起，<愛尬聊_健康養(yǎng)生>旅客火車票退票費標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)，開車前，退票費由原來按每張車票面額的20%計收下調(diào)為按5%計收，以元為單位四舍五入計算，退票費最低按2元計收。

 
　　今年暑運期間，火車票退票僅北京站最高日退票近8000張，平日也有4000多張；北京西站平日退票7000多張，高峰則超過1萬張。這其中，臨到開車前才退票的超過半數(shù)。這也是頻繁出現(xiàn)旅客購票無門、但車上多有空位的原因。
　　據(jù)北京鐵路部門介紹，火車票最緊張的春運期間，北京地區(qū)每日退票達(dá)到5萬余張，其中四大火車站每日退票就達(dá)3.1萬張。不少旅客退票的原因就是擔(dān)心票難買，先買低等次車票“占坑”。而且很多車票都是在臨開車才退，根本來不及返回網(wǎng)絡(luò)再次銷售。

　　鐵總回應(yīng)火車票退票費大幅上漲：避免運力浪費
　　9月1日起，火車票將實現(xiàn)全國通退通簽，按退票時間收取5%到20%的手續(xù)費。面對網(wǎng)友對梯次退票方案的“板磚”，鐵路總公司回應(yīng)稱，部分旅客為實現(xiàn)最優(yōu)出行會多購票，臨行才退掉；方案力求引導(dǎo)旅客提前退票，避免運力浪費?；疖嚻蓖似辟M增長，你覺得合理嗎？
　　網(wǎng)友支招火車票退票費上漲：先改簽再退票手續(xù)費可省75%
　　梯次退票方案公布不久，網(wǎng)友便提出了"火車票退票省錢攻略"：先將車票改簽到48小時后發(fā)車的車次，然后憑改簽后的新車票再退票，這樣退票就無需支付20%的手續(xù)費，而只需要支付5%的手續(xù)費。
　　火車票退票費增長，對此螞蜂窩小編保持中立態(tài)度?；疖嚻蓖似毙乱?guī)定的出臺，大家以后出游如果要退票就得提前喲！火車票退票手續(xù)費從9月1日起呈梯級階段。