最近，國(guó)家十三五重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃某城市軌道交通領(lǐng)域集設(shè)計(jì)、運(yùn)輸管理一體化BIM數(shù)據(jù)管理平臺(tái)建設(shè)和管理中心子系統(tǒng)完成初步檢查，該系統(tǒng)基于東晨工元BIMe合作平臺(tái)建設(shè)。

該一體化BIM管理平臺(tái)建立了包括4000多個(gè)城市軌道交通工程在內(nèi)的代碼體系，支持近百個(gè)城市軌道交通各專(zhuān)業(yè)合作，83個(gè)細(xì)分專(zhuān)業(yè)互動(dòng)，互動(dòng)接口1200多個(gè)，接口數(shù)據(jù)內(nèi)容達(dá)到數(shù)萬(wàn)條，所有研究成果已在其城市地鐵展示

建設(shè)和管<愛(ài)尬聊_百科知識(shí)大全>理中心系統(tǒng)主要輔助建設(shè)部門(mén)進(jìn)行建設(shè)階段的可視化管理，業(yè)務(wù)模塊復(fù)蓋施工階段模型數(shù)據(jù)整合、BIMTGIS場(chǎng)景建設(shè)、管理門(mén)戶(hù)、施工階段模型管理、模型協(xié)作、部件/設(shè)備管理、進(jìn)度管理、成本管理、質(zhì)量/安全管理、多終端多屏幕的整合管理環(huán)境(大屏幕、PC端、移動(dòng)端)

通過(guò)將工程項(xiàng)目的重要節(jié)點(diǎn)固化抽象到系統(tǒng)中，形成工程結(jié)構(gòu)，根據(jù)工程結(jié)構(gòu)連接模型部件信息，根據(jù)多種業(yè)務(wù)場(chǎng)景和模型連接創(chuàng)造可能的部件統(tǒng)一編碼，在工程結(jié)構(gòu)部件對(duì)象的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程階段項(xiàng)目管理的成本、進(jìn)度、質(zhì)量、安全控制措施等數(shù)據(jù)

現(xiàn)在城市軌道交通過(guò)程中BIM技術(shù)的深度應(yīng)用，貫穿城市軌道交通工程的全生命周期，使各周期階段的使用作用者可以在一定程度上使用BIM模型，為全生命周期合作高效管理軌道交通建設(shè)工程，實(shí)現(xiàn)各專(zhuān)業(yè)、各作用一體化業(yè)務(wù)合作，從技術(shù)支持的角度降低全生命周期成本

東晨工元現(xiàn)在擁有近百家企業(yè)級(jí)用戶(hù)和開(kāi)發(fā)合作伙伴，為引江濟(jì)淮、珠三角水資源配置工程、京張鐵路等國(guó)家級(jí)工程提供200多項(xiàng)服務(wù)，同時(shí)東晨工元作為主要技術(shù)合作伙伴參與國(guó)家十三五重點(diǎn)研發(fā)課題和北京市、天津市、青海省重大科技專(zhuān)業(yè)研發(fā)。