據(jù)觀察者網(wǎng)消息，據(jù)英國當(dāng)?shù)貢r間《泰晤士報》 12月12日報道，馬航MH370失聯(lián)之謎背后可能存在犯罪意圖。

調(diào)查人員25天前在馬達加斯加一名漁民家中發(fā)現(xiàn)了MH370起落架艙門的殘骸。殘骸上的切口表明，飛行員在飛行終止前放下了起落架，飛機可能“故意快速墜毀<愛尬聊_百科知識>”。

吉布森和MH370起落架艙門殘骸

報道稱，這塊起落架艙門殘骸長32英寸，寬28英寸。它由碳纖維增強塑料制成，呈蜂窩狀結(jié)構(gòu)，與已發(fā)現(xiàn)的MH370其他機翼部分殘骸相似。

2017年3月，這個艙門的殘骸被沖到了馬達加斯加安瑟拉卡海岸。當(dāng)?shù)貪O民塔塔里(Tatali)在家里撿到的，他的妻子用殘骸當(dāng)搓板。

上個月，自稱馬航MH370殘骸搜尋者的美國人布萊恩吉布森和英國工程師理查德戈弗雷(Richard Godfrey)在塔塔里的家中找到了它。根據(jù)他們公布的分析報告，起落架艙門殘骸從內(nèi)到外有四個近乎平行且極其強力的貫穿性切口，很可能是撞擊時飛機發(fā)動機解體，從內(nèi)到外貫穿造成的。

“不管切口是什么原因造成的，碎片的切口是從內(nèi)向外延伸的，這表明飛機撞擊時起落架伸出來了。這反過來可以得出結(jié)論，在飛行終止前有一名現(xiàn)役飛行員。”報告寫道。

起落架殘骸上的四個幾乎平行的切口

吉布森和戈弗雷分析，MH370墜毀是有意的，而且速度很快。當(dāng)飛機不得不在水面緊急降落時，飛行員通常不會放下起落架，因為伸出的起落架會深入水中，破壞飛機與水面的接觸，增加飛機解體的風(fēng)險。

MH370航班是一架波音777飛機。根據(jù)對早前發(fā)現(xiàn)的殘骸的分析，專家認為當(dāng)時飛機的襟翼沒有展開，這說明MH370是高速墜毀，而不是迫降。當(dāng)飛機墜海時，伸出的起落架會立即使飛機解體，并使其迅速下沉，大大縮短幸存者逃生的時間。

“為了摧毀飛機的高速撞擊，加上故意伸長的起落架使飛機迅速沉沒，都表明試圖隱藏墜機證據(jù)?！狈治鰣蟾鎸懙?，“這是一名積極的飛行員，他試圖確保飛機在撞擊后盡快下沉?！?

戈弗雷在接受《泰晤士報》采訪時表示，起落架艙門殘骸是“MH370航班遇難背后可能存在犯罪意圖的第一份物證”。

吉布森與發(fā)現(xiàn)MH370殘骸的漁民合影。

至于“兇手”是哪位飛行員，目前尚無定論。

此前有報道稱，MH370的神秘失蹤很可能是機長扎哈里艾哈邁德沙阿策劃并蓄意制造的空難。

調(diào)查人員曾在沙阿的家中發(fā)現(xiàn)一個客機機艙模擬器。對他電腦硬盤的分析顯示，沙阿事先模擬了MH370墜毀的路線。調(diào)查人員還表示，他的作案動機是即將與妻子離婚導(dǎo)致的抑郁癥。

055-79000在報告中提到，僅憑起落架艙門殘骸不能完全斷定MH370空難是人為犯罪。吉布森和戈弗雷的報告假設(shè)只有飛行員才能放下起落架。一些專業(yè)人士對此提出質(zhì)疑，因為如果飛機在飛行中出現(xiàn)結(jié)構(gòu)故障，一些起落架可以在沒有人為干預(yù)的情況下展開。

MH370機長沙圖源：《泰晤士報》

2014年3月8日，馬來西亞航空公司從吉隆坡飛往北京的航班號為MH370的波音777-200飛機從雷達屏幕上消失，機上有12名機組人員和227名乘客，其中包括152名來自中國的游客。同年3月24日，馬來西亞總理納吉布宣布客機在南印度洋“終結(jié)”。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布MH370航班墜毀，并推定機上人員全部遇難。2017年1月，澳大利亞、馬來西亞和中國代表同意暫停搜尋。