昨天下午17時(shí)47分，首都航空北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)一架空客A330飛機(jī)進(jìn)行JD5817試飛，順利降落在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。本報(bào)記者潘攝

本報(bào)記者孟歡

繼今年5月13日在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行首次“真機(jī)”試飛后，大興機(jī)場(chǎng)從昨天17: 00開始迎來第二次試飛。此次共有5家主流航空公司參與，重點(diǎn)驗(yàn)證低能見度航班。我們的記者和攝影師登上試飛飛機(jī)，分別體驗(yàn)了首都機(jī)場(chǎng)和南苑機(jī)場(chǎng)到新機(jī)場(chǎng)的短途飛行。

之前的低能見度作業(yè)。

昨天17時(shí)43分，東航一架編號(hào)為B-1051的A320飛機(jī)率先降落在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道上。本次飛行重點(diǎn)驗(yàn)證低能見度75m飛行的安全起飛。據(jù)介紹，低能量運(yùn)行預(yù)驗(yàn)證可以有效提高未來低能量天氣閾值下機(jī)場(chǎng)的正常航班率，最大限度降低惡劣天氣對(duì)旅客出行的影響，讓旅客享受到更安全、更便捷的航空出行服務(wù)。

東航此次選派的三人都是經(jīng)驗(yàn)豐富的教官級(jí)機(jī)長(zhǎng)，總飛行時(shí)間超過4.15萬小時(shí)?！斑@次驗(yàn)證試飛是按照預(yù)定的試飛計(jì)劃進(jìn)行和完成的。整個(gè)過程順利，各項(xiàng)飛行指標(biāo)正常?！睎|航A320飛機(jī)工程師尚峰在完成相關(guān)驗(yàn)證試飛后表示，大興機(jī)場(chǎng)是按照目前世界上最先進(jìn)的CATIII運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)建造的，即使在跑道視距超過50米、能見度極低的情況下，飛機(jī)也能正常降落。

據(jù)介紹，CATIII是儀表著陸系統(tǒng)的等級(jí)之一，也叫盲降系統(tǒng)，可有效減少霧霾等天氣原因造成的大范圍航班延誤，提高機(jī)場(chǎng)全天候保障水平，提高飛行正常性。

第二次測(cè)試“從地面到天空”。

17時(shí)48分，記者乘坐的波音B737-8<愛尬聊_百科大全>00試飛機(jī)從南苑機(jī)場(chǎng)起飛，穿過霧蒙蒙的云層，于17時(shí)56分降落在大興機(jī)場(chǎng)。

現(xiàn)階段，中國(guó)聯(lián)合航空公司的試飛分為四次。從昨天17: 48開始，進(jìn)行了南苑-大興、大興-大興。預(yù)計(jì)試飛將于今天6: 30開始進(jìn)行。

昨日17時(shí)47分，一架來自北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的空客A330飛機(jī)平穩(wěn)降落在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。我們的攝影記者拿著特別的試飛登機(jī)牌登機(jī)，感覺飛行用了20分鐘左右，非常平穩(wěn)。

為期兩天的試飛分為飛行程序試飛和地面保障過程演練兩部分，可以說涵蓋了從地面到天空的區(qū)域。大興機(jī)場(chǎng)的計(jì)劃飛行試驗(yàn)、關(guān)鍵飛行試驗(yàn)、進(jìn)近和著陸以及低能見度計(jì)劃。地面保障過程演練是圍繞停放的飛機(jī)進(jìn)行演練和檢查，涉及引導(dǎo)定位、過站保障、飛機(jī)發(fā)射啟動(dòng)作業(yè)、滑行全過程。

首都航空公司使用A330寬體飛機(jī)執(zhí)行飛行試驗(yàn)任務(wù)，并驗(yàn)證著陸、起飛和地面等程序。今天凌晨，飛機(jī)被轉(zhuǎn)移到青島。

多家航空公司將逐步轉(zhuǎn)型。

據(jù)悉，本次試飛的航空公司包括從首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛的東方航空和首都航空。中國(guó)聯(lián)合航空公司從南苑機(jī)場(chǎng)出發(fā)；河北航空從石家莊正定機(jī)場(chǎng)出發(fā)；成都航空從四川成都雙流機(jī)場(chǎng)出發(fā)。參展機(jī)型包括波音737、空客320、空客330、COMAC國(guó)產(chǎn)客機(jī)ARJ21等主流機(jī)型。其中，ARJ21飛機(jī)是我國(guó)自主研發(fā)的首架噴氣式支線飛機(jī)，載客量78-90人，于2016年6月正式開始商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，東航在北京的航線(京滬快線除外)將快速平移完成過渡，預(yù)計(jì)2020年夏秋季所有航線將全部改造為大興；到2025年，東航將在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投放180至200架飛機(jī)，預(yù)計(jì)日均航班數(shù)將超過650架。根據(jù)計(jì)劃，