為緩解深圳東部周末交通擁堵現(xiàn)狀，進(jìn)一步推動?xùn)|部海上旅游升級，深圳航運(yùn)于8月1日恢復(fù)鹽田黃金海岸碼頭至南澳雙擁碼頭定期往返客(旅)航班。這條線路是深圳東部第一條定期客運(yùn)線路，也是全市第一條具有觀光旅游性質(zhì)的客運(yùn)線路。未來將開通大梅沙、小梅沙、西永航線。

南都訊 記者張艷麗

航線基本情況

航班時間：每天8班，南澳4班，鹽田4班，服務(wù)時間9:30-18336030。南澳出發(fā)時間分別為9: 30、12: 00、16: 00、17: 00。鹽田出發(fā)時間分別為10: 00、11: 00、15: 00、17: 30。航程：70-90分鐘。票價：票價50元，老人兒童半價優(yōu)惠。

深圳東部航線：鹽田金色海岸碼頭-南澳雙擁碼頭

(1)鹽田金海岸碼頭：乘坐387路、B961路、68路、85路、205路、358路、M290路、M348路、B843路、B626路、M465路公交車至鹽田美食街路口(原鹽田)或鹽田美食街路口(原鹽田)。

(2)南澳雙擁碼頭：可乘坐E11、M231、M232、M274、833、深惠3條海濱支線，在“南澳街道辦事處”站下車，再步行至雙擁碼頭。或者乘坐M321路公交車到“雙擁碼頭”，在雙擁碼頭下車。此外，在5月至10月的周末和節(jié)假日，將結(jié)合航班時刻開通“信達(dá)配送中心-雙擁碼頭”假日專線。

這條航線是深圳東部第一條定期客運(yùn)航線。開通后，船舶將在早晚高峰時段定時調(diào)度，一路暢通至南澳，不僅有效緩解東部周末擁堵，還將推動?xùn)|部黃金海岸旅游帶建設(shè)。除此之外，這條新路線還具有觀光功能，將為您帶來全新的、全方位、全方位的認(rèn)識深圳的海上之旅。

交通提示：

南澳是深圳著名的漁鎮(zhèn)、龍舟鎮(zhèn)，有著自己傳統(tǒng)的“旦漁民文化”，如祭祀媽祖、娶旦漁民、舞草龍等。

周邊有南澳漁港、南澳海鮮街、社下灣海魚剁、月亮灣沙灘、南澳水頭沙海鮮街、南澳第一沙灘等著名景點(diǎn)，呈現(xiàn)出一種悠閑愜意的南海漁村風(fēng)貌。5月至10月的周末和節(jié)假日，南澳雙擁碼頭附近的“信達(dá)集散地”將開通西永、教場圍、楊梅坑谷、地質(zhì)公園等景點(diǎn)的旅游專線。

南澳：

鹽田港是全國集裝箱吞吐量最大的單體集裝箱碼頭，也是目前中國大陸遠(yuǎn)洋集裝箱班輪航線密度最高的單體集裝箱碼頭?？梢钥吹奖辈看竺飞碁场⑿∶飞碁车拿利惡０讹L(fēng)光，以及香港東北部的吉澳島、西貢半島、東平洲島的自然海島風(fēng)光。有大梅沙海濱公園、大梅沙海濱棧道、華僑城東、中英街、吳彤山等著名景點(diǎn)。

從海上看鹽田的各種景觀和東海岸的風(fēng)景，山海相對，風(fēng)格獨(dú)特，真實(shí)地反映了不同角度的不同觀點(diǎn)。濱海城市深圳黃金海岸的魅力，全方位展現(xiàn)！

路線途經(jīng)南澳月亮灣、南澳漁港、香港東平洲島、金沙灣國際旅游度假區(qū)、香港北部離島及鹽田港區(qū)。同時還可以見證沿途的景點(diǎn)，如大梅沙的貝丘、仙頭嶺的文化遺址、東江縱隊的北撤點(diǎn)，集美景、人文氣息、歷史于一體。整條東線連接了大鵬灣內(nèi)海、港口、海灣、海島、山地等美景，將為區(qū)域居民提供更加多樣化的海濱旅游服務(wù)，帶來旅游業(yè)的發(fā)展。同時，也將促進(jìn)深圳發(fā)揮海洋資源優(yōu)勢，加快海上客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為區(qū)域交通提供重要補(bǔ)充。

鹽田：

延展

深惠汕三市將各規(guī)劃建設(shè)2個客運(yùn)碼頭

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不<愛尬聊_讓生活聊出新高度>斷提高，市民對旅游休閑的需求將進(jìn)一步增加。濱海度假、海島觀光、創(chuàng)意文化等新產(chǎn)品，成為短途出行、家庭出行的熱門出行方式。在深圳的綜合交通網(wǎng)絡(luò)中，與陸路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展相比，水上客運(yùn)，尤其是深圳東部的水路客運(yùn)，仍有很大的發(fā)展空間。按照全市交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的要求，深圳市交通委正積極推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級，多措并舉發(fā)展深圳水上客運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，彌補(bǔ)深圳東部水上客運(yùn)發(fā)展的短板，有效滿足市民海上休閑觀光需求。

據(jù)介紹，市交通委已率先完成全市海洋休閑和客運(yùn)碼頭專項(xiàng)規(guī)劃編制工作。未來，深圳將規(guī)劃建設(shè)16個海上休閑客運(yùn)碼頭，其中深圳西部8個，東部8個。到2030年，深圳將形成以濱海休閑旅游為核心，水上觀光和客運(yùn)為補(bǔ)充，布局合理、功能齊全、集約化、規(guī)?；暮Ｑ笮蓍e和客運(yùn)碼頭發(fā)展格局，為深圳建設(shè)國際知名旅游城市和國際濱海旅游度假區(qū)提供有力支撐。

目前，市交通委會同鹽田區(qū)政府、大鵬新區(qū)政府，共同推進(jìn)梅沙旅游港碼頭、南澳旅游港碼頭恢復(fù)建設(shè)，為進(jìn)一步完善和豐富深圳東部水上客運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。隨著梅沙旅游港碼頭和南澳旅游港碼頭恢復(fù)建設(shè)，深圳將推動開通連接香港、深汕合作區(qū)和粵東的“海上巴士”。連接陸地

深圳市交通運(yùn)輸委聯(lián)合惠州市、汕尾市交通主管部門正開展深惠汕海上客運(yùn)航線規(guī)劃研究工作，深惠汕三市將各規(guī)劃建設(shè)兩個客運(yùn)碼頭，開通深惠汕三地間的海上交通旅游航線。3-5年后，隨著深惠汕海上客運(yùn)航線的開通，不僅有利于三市推進(jìn)海上旅游交通健康發(fā)展，提供多樣化的海濱服務(wù)，也可將三地旅游碼頭資源連接起來，構(gòu)成海上旅游新通道，推進(jìn)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效聯(lián)動，加快區(qū)域一體化發(fā)展。