003010這部韓國(guó)史詩(shī)警匪片被多次提及，但更讓影迷想要的是，在135分鐘的時(shí)間里，除了那些驚心動(dòng)魄的劇情，還有一些令人大開(kāi)眼界的東西，比如李自成(李政宰飾演)和丁青(黃政民飾演)乘坐的豪車。別人的車都是“現(xiàn)代”的標(biāo)志，自己的車標(biāo)卻是類似“3D版長(zhǎng)安車標(biāo)”的形狀。

尤其是在李自成即將奪取幫主寶座的時(shí)候，騎著黑色加長(zhǎng)版的“長(zhǎng)安”，再加上帥氣的黑色西裝，無(wú)不詮釋著大亨李自成的不凡氣度，以及這款豪車的獨(dú)特之處。有人說(shuō)豪車、西裝、鋼筆、手表是大佬的標(biāo)配。然而，大禹的這個(gè)“坐騎”在哪里？明明是“開(kāi)往春天的地鐵”。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，這款車更像是成功人士身份和地位的象征。

很多人會(huì)問(wèn)，這個(gè)logo還是有點(diǎn)像雙龍和賓利的logo，甚至繼承了五菱洪光的神似.無(wú)論如何，“電梯戰(zhàn)神”丁青和最終上位的老板李自成，永遠(yuǎn)不可能上一輛普通的車。這款車即使在一線城市也很少見(jiàn)到。直到有一天，一輛與電影《新世界》中長(zhǎng)安加長(zhǎng)版一模一樣的汽車出現(xiàn)在Tik Tok，它才重新回到公眾視野。這種車在歐美叫百年“世紀(jì)”，在亞洲叫雅科仕“馬術(shù)”。

1.為什么韓國(guó)黑幫偏愛(ài)「雅庫(kù)士」？

除了電影《新世界》，我們?cè)诤芏囗n國(guó)電影中都可以看到“Yakushi”。與《新世界》張牙舞爪的日本山口組偏愛(ài)雷克薩斯不同，韓國(guó)黑幫更加低調(diào)務(wù)實(shí)，不喜歡張揚(yáng)。牙克石的車身外觀就像大眾輝騰一樣，豪華、低調(diào)、有內(nèi)涵。這迎合了韓國(guó)人的心態(tài)，外觀是首選，雖然有時(shí)候我們還是把它看成“加長(zhǎng)版長(zhǎng)安”。

其次，牙克石還是不折不扣的鋼鐵猛獸。因?yàn)槌吮缓窈竦难b甲和超級(jí)防彈玻璃覆蓋，就連輪胎也能在中彈時(shí)自動(dòng)充氣。更不用說(shuō)長(zhǎng)期備用電池、加固車門鉸鏈、發(fā)動(dòng)機(jī)艙滅火系統(tǒng)、內(nèi)部衛(wèi)星通訊系統(tǒng)、自動(dòng)抓漏油箱等各種安全功能了.整車質(zhì)量3840公斤，長(zhǎng)5.46米，早已達(dá)到歐洲最高的VR7防彈安全標(biāo)準(zhǔn)。

其實(shí)，馬這個(gè)詞來(lái)源于拉丁語(yǔ)，意思是“將軍的騎”和“天馬”。同時(shí)也是五個(gè)英文首字母的合成詞：優(yōu)秀/優(yōu)質(zhì)/獨(dú)特/通用/至尊。所以“天馬”的logo也成為了雅科仕的專屬logo。應(yīng)該說(shuō)牙克石代表了韓國(guó)汽車工業(yè)的最高水平，自然也成為了混混們炫耀身份和地位的最佳象征。

第二，物以稀為貴。

3354牙克石一代(1999，——2008)

作為現(xiàn)代汽車推出的首<愛(ài)尬聊_百科大全>款豪華車系列，從1999年投產(chǎn)到2015年停產(chǎn)，16年來(lái)，雅科仕一直在“賠錢賺吆喝”。最初，第一代是由韓國(guó)現(xiàn)代和日本三菱聯(lián)合開(kāi)發(fā)的。在投入大量人力物力后，共同推出了“雅庫(kù)士一代”。這款車在日本被稱為Proudia，但是在2001年銷售失敗，最后的結(jié)果是在日本徹底停產(chǎn)。

3354牙克石第一代蘆笙版(修改)

雅士在2003年經(jīng)歷了一次中期變革。

，僅在局部做了小修改，比如加入了更加絢麗的LED尾燈和轉(zhuǎn)向燈，但是整體設(shè)計(jì)并沒(méi)有什么變化。雅科仕采用了當(dāng)年很流行的設(shè)計(jì)元素，外觀大量采用直線造型，整體看起來(lái)方方正正，給人的感覺(jué)十分沉穩(wěn)，就像當(dāng)年W140平臺(tái)的“虎頭奔”一樣，頗為符合當(dāng)年消費(fèi)者心目中豪車的樣子。

　　當(dāng)時(shí)雅科仕的長(zhǎng)度已經(jīng)超過(guò)了五米，但是由于當(dāng)時(shí)汽車前后懸都很長(zhǎng)，因此軸距僅有2840毫米，也就是目前帕薩特、邁騰的水平?！把趴剖艘淮u生版”在韓國(guó)問(wèn)世之后，現(xiàn)代汽車公司提供三年六萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，在當(dāng)時(shí)算的上是韓國(guó)質(zhì)保最長(zhǎng)的車型。

　　再后來(lái)，雅科仕換裝了17英寸的超大制動(dòng)盤和4活塞鋁制卡鉗，讓接近兩噸重的雅科仕在剎車性能上得到大幅提升。同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)前部安裝了一個(gè)感知前方障礙物的距離傳感器，提高了轎車的安全性。同時(shí)，整車質(zhì)保的時(shí)間也由原來(lái)的三年六萬(wàn)公里，延長(zhǎng)至五年十萬(wàn)公里。截止到2008年第一次停產(chǎn)之前，9年的時(shí)間內(nèi)，雅科仕在韓國(guó)市場(chǎng)總共銷售了11萬(wàn)輛。

——雅科仕二代（2009年——2015年）

　　第二代雅科仕相比第一代有了翻天覆地的變化，雅科仕也迎來(lái)了真正的韓國(guó)自主設(shè)計(jì)，現(xiàn)代汽車自主研發(fā)了后驅(qū)平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)對(duì)于現(xiàn)代汽車來(lái)說(shuō)非常重要，因?yàn)閺难趴剖酥?，捷恩斯、起亞K900也都是在這個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行改進(jìn)的。從第一代雅科仕開(kāi)始，雅科仕就沒(méi)有使用過(guò)現(xiàn)代汽車的標(biāo)志，而是在車頭使用了一個(gè)天馬立標(biāo)。所以，現(xiàn)代汽車一開(kāi)始就刻意把雅科仕與旗下其它車型進(jìn)行了區(qū)分。

　　此時(shí)，雅科仕的外觀也不再那么方正，而是采用了動(dòng)感的流線設(shè)計(jì)。但是在車型外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，還沒(méi)有像現(xiàn)在的韓國(guó)轎車那樣成熟。從外觀上也看不出家族式的設(shè)計(jì)元素。不過(guò)，2009年韓國(guó)滿街跑的還都是索納塔領(lǐng)翔、起亞遠(yuǎn)艦這類車型。相比它們，雅科仕無(wú)疑是漂亮很多的。2013年電影《新世界》上映，由此推斷，李政宰、黃政民所乘坐的正是雅科仕二代。

三、在中國(guó)，都啥人好開(kāi)雅科仕？

　　目前，雅科仕二代車型網(wǎng)上仍有報(bào)價(jià)，從80萬(wàn)到160萬(wàn)不等。但是可以肯定地說(shuō)，在中國(guó)幾乎沒(méi)有人會(huì)買雅科仕。第一，中國(guó)人偏愛(ài)德系車，比如暴發(fā)戶好開(kāi)寶馬，富二代好開(kāi)奔馳……當(dāng)然超級(jí)富二代不在咱們的討論范圍內(nèi)，因?yàn)樗麄冮_(kāi)的都是千萬(wàn)級(jí)別以上的跑車。即便遇上李子成，估計(jì)李也得靠邊站。

　　第二，有錢人有時(shí)更好面子，所以正如輝騰經(jīng)常被加油站錯(cuò)認(rèn)成“帕薩特”一樣，雅科仕在中國(guó)既不出名也不保值，萬(wàn)一不小心被人來(lái)上一句“你這長(zhǎng)安可真夠長(zhǎng)的”的話，那就真成了“花錢找心煩”。所以消費(fèi)者心理是一個(gè)根本性的問(wèn)題，雅科仕既然沒(méi)考慮到中國(guó)人的審車心理，那就不要怪自己在中國(guó)注定沒(méi)有市場(chǎng)了。值得一提的是，在中國(guó)的廣州、青島、威海等地，偶爾還能一睹雅科仕一代、二代車型之風(fēng)采，他們的主人大多是韓企的高管。