新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者王真真）4月12日，航班管家發(fā)布2023年第一季度的民航運(yùn)行監(jiān)測分析數(shù)據(jù)。第一季度，民航客運(yùn)執(zhí)<愛尬聊_知識(shí)大全>行航班量106.2萬架次，同比增長42.4%，恢復(fù)至2019年同期的82.5%，其中，國內(nèi)航線客運(yùn)執(zhí)行航班量恢復(fù)至97%、國際航線客運(yùn)執(zhí)行航班量恢復(fù)至16.9%。

一季度民航平均客座率達(dá)75.3%，為近四年最高值

在航班量快速回升下，今年一季度全國民航旅客運(yùn)輸量近1.3億人次，同比增長68.9%，恢復(fù)至2019年同期的80%，其中，國內(nèi)旅客運(yùn)輸量恢復(fù)至88.6%，國際旅客運(yùn)輸量恢復(fù)至12.4%。航班管家表示，自1月8日取消“五個(gè)一”政策以來，民航國際市場逐步恢復(fù)，3月國際旅客運(yùn)輸量已超百萬，接近2019年同期的兩成。

2023年一季度，民航平均客座率達(dá)75.3%，同比增長9.4個(gè)百分點(diǎn)，恢復(fù)至2019年同期的九成，客座水平為近四年最高值。

具體到航司表現(xiàn)來看，今年一季度，我國境內(nèi)40家客運(yùn)航司中，有35家航司執(zhí)飛航班量呈現(xiàn)同比正增長；排名前10的航司中，國航同比增長最快，達(dá)75.7%，春秋航空、成都航空、西藏航空、貴州航空及天驕航空5家航司出現(xiàn)小幅下降；從恢復(fù)率來看，有7家航司已超過2019年同期，分別為長龍航空、九元航空、青島航空、貴州航空、湖南航空、江西航空及龍江航空，三大航的航班恢復(fù)率分別為92.6%、83.8%、88.4%，幸福航空恢復(fù)率最低，為32.7%。

2023年一季度，國內(nèi)城市線共5736條（往返計(jì)2條），同比增長2.6%；排名前10的城市線集中在北上廣深川渝6個(gè)城市之間的對(duì)飛航線，其中，京滬線排名第一；排名前10的城市線中，僅上海往返廣深、重慶線未達(dá)2019年同期水平（恢復(fù)九成以上），其余航線皆超過2019年同期。

五一假期國內(nèi)航線經(jīng)濟(jì)艙平均票價(jià)約1178.2元

隨著五一假期臨近，機(jī)票進(jìn)入預(yù)訂高峰期。航班管家數(shù)據(jù)顯示，其五一假期國內(nèi)機(jī)票預(yù)訂量自4月2日以來持續(xù)上升，比2021年同期提升10.8%；國際機(jī)票預(yù)訂量比2021年同期增加超16倍。

航班管家數(shù)據(jù)顯示，成都、北京、上海、重慶、西安是今年五一假期國內(nèi)航線排名前五的目的地，國內(nèi)熱門搜索航線集中在北上廣深川5個(gè)城市之間的對(duì)飛航線；國際航線中，東京的熱度提升，上海-東京搜索熱度領(lǐng)先。

根據(jù)航班管家機(jī)票數(shù)據(jù)，3月以來，五一假期國內(nèi)航線經(jīng)濟(jì)艙的平均票價(jià)約為1178.2元（含燃油基建費(fèi)），比2021年同期提升22.9%，比2019年同期提升58.1%。值得注意的是，五一假期國內(nèi)航線經(jīng)濟(jì)艙的平均票價(jià)略高于2023年一季度平均票價(jià)。2023年一季度，國內(nèi)航線經(jīng)濟(jì)艙平均票價(jià)704元，同比增長27.3%，比2019年同期下降8.4%。

航班管家預(yù)測，2023年五一假期日均航班量超1.3萬架次，比2019年同期下降6個(gè)百分點(diǎn)左右。

校對(duì) 柳寶慶