4月17日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整迎來(lái)年內(nèi)最大漲幅。據(jù)國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站披露，自2023年4月17日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高550元和525元。

2023年至今，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)歷經(jīng)8次調(diào)價(jià)窗口，為3次上調(diào)，3次下調(diào)，2次擱淺。據(jù)測(cè)算，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別上調(diào)0.43元、0.46元和0.45元。

用油成<愛尬聊_百科全書>本將明顯增加

在本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，在利好消息占據(jù)主導(dǎo)下，國(guó)際原油呈現(xiàn)震蕩上漲走勢(shì)，且漲幅較大，國(guó)內(nèi)參考的原油變化率始終處于正值區(qū)間內(nèi)運(yùn)行，因此本次國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)上調(diào)，零售環(huán)節(jié)95號(hào)汽油全面重返“8元時(shí)代”。

本次調(diào)價(jià)政策落實(shí)后，對(duì)于廣大車主而言，用油成本將明顯增加，以油箱容量在50升的家用轎車為例，加滿一箱92號(hào)汽油將較之前多花21.5元。

以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將增加25元左右。物流行業(yè)支出成本同樣提高，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重型卡車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟之前的時(shí)間內(nèi)，單輛車的燃油成本將提高627元左右。

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格仍有上升空間

國(guó)投安信期貨分析師王盈敏對(duì)貝殼財(cái)經(jīng)表示，從產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來(lái)看，截至4月13日當(dāng)周，主營(yíng)煉廠開工率環(huán)比持平；獨(dú)立煉廠開工率環(huán)比下降0.28%。

汽油需求方面，五一假期臨近，汽油需求向好；柴油需求方面，雖需求恢復(fù)緩慢但后續(xù)預(yù)期需求向好。庫(kù)存方面，主營(yíng)及獨(dú)立煉廠汽、柴油庫(kù)存均降，社會(huì)汽、柴庫(kù)存均漲，上游煉廠庫(kù)存向中下游貿(mào)易商轉(zhuǎn)移。

此外，海關(guān)公布的3月份石油進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，3月成品油進(jìn)口金額同比較1-2月上升54個(gè)百分點(diǎn)至47.8%，進(jìn)口數(shù)量同比較1-2月大幅上升95.6個(gè)百分點(diǎn)至110%。

華泰期貨能源組指出，國(guó)內(nèi)成品油進(jìn)口回升較為超預(yù)期，主要是從俄羅斯以及新加坡進(jìn)口大幅增加，在進(jìn)口沒有明顯利潤(rùn)的情況下，大概率是增加了俄羅斯折價(jià)成品油的進(jìn)口。而成品油出口下滑由于年后內(nèi)需回暖，同時(shí)柴油出口利潤(rùn)壓縮，主營(yíng)優(yōu)先保供國(guó)內(nèi)，當(dāng)前汽油出口尚有利潤(rùn)，但柴油出口套利窗口已經(jīng)關(guān)閉。

王盈敏指出，隨著原油大幅反彈，參考期內(nèi)原油變化率正向延伸，消息面對(duì)國(guó)內(nèi)成品油提供利好指引，國(guó)內(nèi)煉廠汽、柴油批發(fā)價(jià)上漲。

后市而言，考慮到煉廠檢修計(jì)劃表顯示進(jìn)入二季度主營(yíng)及地?zé)捑懤m(xù)有煉廠進(jìn)行檢修，開工率下滑導(dǎo)致整體供應(yīng)邊際收緊，汽油需求受多重因素提振，供需基本面好轉(zhuǎn)下汽油產(chǎn)銷率預(yù)計(jì)好轉(zhuǎn)致使庫(kù)存有所去化，汽油或延續(xù)上漲行情。

柴油方面，進(jìn)入4月北方春耕對(duì)柴油需求有一定提振，物流耗油恢復(fù)空間可觀加上天氣轉(zhuǎn)暖后戶外工礦基建開工率或仍有提升，預(yù)計(jì)柴油供需差邊際收縮支撐下柴油價(jià)格仍有一定上行空間。

國(guó)際油價(jià)中樞或上移至90-95美元/桶

本計(jì)價(jià)周期以來(lái)，雖市場(chǎng)擔(dān)心石油需求存下行風(fēng)險(xiǎn)，但因歐佩克+聯(lián)合自愿減產(chǎn)，疊加市場(chǎng)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)持續(xù)加息擔(dān)憂放緩，同時(shí)美國(guó)宣布將會(huì)在年內(nèi)進(jìn)行收儲(chǔ)，國(guó)際油價(jià)底部支撐有效，布倫特和WTI（紐約原油）首月期貨連續(xù)四周上漲，創(chuàng)下2022年6月以來(lái)最長(zhǎng)的周連漲趨勢(shì)。主流機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)顯示，2023年內(nèi)油價(jià)有望逐季上漲至90美元/桶以上。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠表示，美國(guó)能源信息署上調(diào)今年和明年國(guó)際油價(jià)預(yù)測(cè)，加上美元走弱對(duì)油價(jià)形成支撐，油市利好因素占據(jù)主導(dǎo)，短期油價(jià)仍以偏強(qiáng)波動(dòng)為主。

廣發(fā)期貨能源團(tuán)隊(duì)指出，國(guó)內(nèi)五一節(jié)前汽柴油備貨提振國(guó)內(nèi)原油需求，歐美出行旺季下需求仍存支撐，但海外經(jīng)濟(jì)衰退壓力限制增長(zhǎng)空間。整體而言，OPEC+減產(chǎn)事件發(fā)生后原油價(jià)格區(qū)間上移至80-90美元/桶，短期油價(jià)上破運(yùn)行區(qū)間還需額外驅(qū)動(dòng)，警惕海外流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)；中長(zhǎng)期OPEC+減產(chǎn)兌現(xiàn)后供應(yīng)彈性偏弱，下半年國(guó)內(nèi)需求或有好轉(zhuǎn)，美國(guó)加息步入尾聲致使流動(dòng)性壓力有所緩解，則油價(jià)或進(jìn)一步上移至90-95美元/桶。

方正中期期貨能化首席分析師隋曉影表示，從油價(jià)走勢(shì)來(lái)看，油價(jià)在連續(xù)上漲后抹去了歐美銀行業(yè)危機(jī)爆發(fā)后的跌幅，重新回到前期波動(dòng)區(qū)間，且上海原油期貨形成上破，趨勢(shì)上明顯轉(zhuǎn)強(qiáng)，再度夯實(shí)了前期底部區(qū)間。

當(dāng)前原油供給端對(duì)油價(jià)的驅(qū)動(dòng)向上，需求端相對(duì)中性，不確定性在于宏觀面，排除宏觀面潛在的風(fēng)險(xiǎn)，在供需面支撐下，油價(jià)將延續(xù)震蕩以及向上的格局，二季度上海原油期貨波動(dòng)區(qū)間預(yù)計(jì)在520-630元/桶。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張曉翀