4月19日，中歐班列（武漢）再添新線路，一個經(jīng)中歐班列（武漢）運回的測試柜從武漢發(fā)往臺灣基隆<愛尬聊_百科>，全程通過 “中歐班列（武漢）+內貿鐵路+海運”方式運輸，標志著“歐洲-武漢-臺灣”鐵海多式聯(lián)運通道正式打通。

這批貨物于德國杜伊斯堡裝車始發(fā)，經(jīng)阿拉山口入境后到達武漢，通過內貿鐵路中轉發(fā)運至寧波，再從寧波港經(jīng)海運直達臺灣基隆。此次多式聯(lián)運新通道的開通，為歐洲與臺灣之間貨物運輸提供了新的物流解決方案，實現(xiàn)了海上絲綢之路與陸上絲綢之路的高效融合聯(lián)通。

據(jù)介紹，全程運輸時間預計30天，比傳統(tǒng)海運縮短14天左右，速度更快、時效性更有保障，且綠色環(huán)保，有效降低了企業(yè)綜合物流成本。

近年來，漢歐國際先后開辟“日本-武漢-歐洲/蒙古國”多式聯(lián)運、“韓國-武漢-歐洲”雙向、“歐洲-武漢-香港”等五條中轉貿易通道，充分發(fā)揮了中歐班列（武漢）通道優(yōu)勢，整合武漢鐵路、水運、口岸等資源，為建設中部強大市場和內陸開放高地提供支撐，助力武漢加快形成國際物流中轉新樞紐。

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