南方都市報(bào)消息，交通運(yùn)輸部黨組書記調(diào)整。據(jù)交通運(yùn)輸部官微，2023年5月10日，中央組織部有關(guān)負(fù)責(zé)同志出席交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議，宣布中央決定：楊傳堂同志不再擔(dān)任交通運(yùn)輸部黨組書記職務(wù)，李小鵬同志任交通運(yùn)輸部黨組書記。

官方履歷顯示，63歲的李小鵬，曾任山<愛尬聊_創(chuàng)建詞條>西省委副書記、省長(zhǎng)，2016年起擔(dān)任交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)、黨組副書記?，F(xiàn)任交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)、黨組書記，第十四屆全國(guó)政協(xié)常委。

楊傳堂今年69歲，曾任青海省長(zhǎng)和西藏自治區(qū)黨委書記，2012年任交通運(yùn)輸部黨組書記、部長(zhǎng)，2016年交通運(yùn)輸部實(shí)行“雙首長(zhǎng)制”，楊傳堂卸任部長(zhǎng)，擔(dān)任黨組書記。2018年3月，楊傳堂任十三屆全國(guó)政協(xié)副主席，交通運(yùn)輸部黨組書記，躋身副國(guó)級(jí)。

自2012年直至此次調(diào)整，楊傳堂任交通運(yùn)輸部黨組書記逾10年。

目前交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)結(jié)構(gòu)中，黨組書記、部長(zhǎng)李小鵬，副部長(zhǎng)有3位，分別是戴東昌、徐成光、付緒銀。

2019年3月5日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬在全國(guó)兩會(huì)“部長(zhǎng)通道”接受采訪。新華社發(fā)

李小鵬：曾任山西省長(zhǎng)，曾說“要想富先修路”沒過時(shí)

據(jù)交通運(yùn)輸部官網(wǎng)，李小鵬，男，漢族，1959年6月出生，四川成都人，1985年5月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，1982年8月參加工作，大學(xué)學(xué)歷，高級(jí)工程師。

自1982年從華北電力學(xué)院畢業(yè)后，李小鵬曾長(zhǎng)期在電力系統(tǒng)工作，曾任電力科學(xué)研究院電力技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)，1991年起在華能國(guó)際電力開發(fā)公司任職，2002年任中國(guó)華能集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組書記兼華能國(guó)際電力開發(fā)公司董事長(zhǎng)。2008年李小鵬調(diào)任山西，歷任山西省委常委、副省長(zhǎng)，省委副書記、代省長(zhǎng)，省委副書記、省長(zhǎng)，省政府黨組書記。

8年后，2016年8月李小鵬從地方調(diào)任交通運(yùn)輸部黨組副書記，1月后任交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)、黨組副書記，負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸部業(yè)務(wù)和行政管理工作。李小鵬是十八屆中央候補(bǔ)委員，十九屆中央委員，黨的十七大、十八大、十九大、二十大代表，十一屆、十二屆全國(guó)人大代表。2023年3月當(dāng)選第十四屆全國(guó)政協(xié)常委。

“‘要想富先修路’這句話沒有過時(shí)?！痹?020年5月的國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上，李小鵬說，“我們還要繼續(xù)努力，小康路上，決不讓任何地方因?yàn)榻煌ǘ絷?duì)?！?/p>

在今年2月出席國(guó)新辦“權(quán)威部門話開局”主題新聞發(fā)布會(huì)時(shí)，李小鵬介紹，2020年底實(shí)現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車，歷史性解決了農(nóng)村地區(qū)行路難的問題。他表示，下一步將推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，加快完善現(xiàn)代化農(nóng)村交通運(yùn)輸體系，更好地服務(wù)全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興和農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化。

面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力，去年以來，國(guó)務(wù)院出臺(tái)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策和接續(xù)政策，交通運(yùn)輸部落實(shí)，適度超前開展交通基礎(chǔ)設(shè)施投資。去年完成交通固定資產(chǎn)投資超過3.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)超過6%，再創(chuàng)歷史新高。擴(kuò)大交通投資是保民生促發(fā)展的重要舉措，也是促投資穩(wěn)增長(zhǎng)的有效抓手。“今年我們還將繼續(xù)保持交通固定資產(chǎn)投資的高位運(yùn)行，繼續(xù)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)?！崩钚※i說。

黨的十九大以來，交通運(yùn)輸系統(tǒng)一共完成固定資產(chǎn)投資超過17萬(wàn)億元，建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、全球最大的高速公路網(wǎng)和世界級(jí)的港口群，截至2022年底，全國(guó)綜合交通網(wǎng)絡(luò)的總里程超過600萬(wàn)公里。鐵路運(yùn)營(yíng)的里程是15.5萬(wàn)公里，其中高鐵里程4.2萬(wàn)公里；公路通車的里程是535萬(wàn)公里，其中高速公路通車?yán)锍淌?7.7萬(wàn)公里，等等。當(dāng)前中國(guó)正在加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。李小鵬指出，下一步將制定實(shí)施《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃》，重點(diǎn)抓好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量提升、服務(wù)好鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、推動(dòng)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型，數(shù)字化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化等工作。

楊傳堂。資料圖

楊傳堂：曾在西藏、青海工作十余年，網(wǎng)約車管理備受關(guān)注

官方履歷顯示，楊傳堂，男，漢族，1954年5月出生，山東禹城人，中共黨員，大學(xué)學(xué)歷。

楊傳堂曾在西藏和青海工作了十多年，1993年11月起歷任西藏自治區(qū)黨委常委、政府副主席，黨委副書記、政府常務(wù)副主席，黨委常務(wù)副書記兼黨校校長(zhǎng)；2003年9月起歷任青海省委副書記、副省長(zhǎng)、代省長(zhǎng)、省長(zhǎng)；2004年12月任西藏自治區(qū)黨委書記。2006年5月進(jìn)京，歷任國(guó)家民族事務(wù)委員會(huì)副主任、黨組副書記、黨組書記，2011年8月任中華全國(guó)供銷合作總社理事會(huì)主任、黨組書記。

2012年7月，楊傳堂調(diào)任交通運(yùn)輸部黨組書記，1月后任交通運(yùn)輸部黨組書記、部長(zhǎng)。當(dāng)時(shí)的任命文件介紹楊傳堂時(shí)說，他經(jīng)過多崗位特別是復(fù)雜艱苦環(huán)境的鍛煉，領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)豐富，熟悉黨務(wù)和經(jīng)濟(jì)工作。此外，楊傳堂思路清晰，組織領(lǐng)導(dǎo)和駕馭全局的能力比較強(qiáng)。敢于負(fù)責(zé)，處事果斷，推動(dòng)工作力度大，事業(yè)心強(qiáng)，工作熱情高，重視調(diào)查研究。

2013年3月的政府機(jī)構(gòu)改革方案中對(duì)交通運(yùn)輸部作出了重大調(diào)整，鐵路實(shí)行政企分開，國(guó)家鐵路局由交通運(yùn)輸部管理，交通運(yùn)輸部對(duì)有關(guān)職責(zé)和機(jī)構(gòu)編制也進(jìn)行了調(diào)整?！拔覀円詨咽繑嗤蟮挠職猓R心協(xié)力堅(jiān)決打好這場(chǎng)職能轉(zhuǎn)變攻堅(jiān)戰(zhàn)?！蓖?月28日，時(shí)任交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂主持召開部機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變動(dòng)員會(huì)。他強(qiáng)調(diào)，要加大簡(jiǎn)政放權(quán)力度，向市場(chǎng)放權(quán)、向社會(huì)放權(quán)。要放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入條件，激發(fā)交通活力，促進(jìn)行業(yè)繁榮發(fā)展。要轉(zhuǎn)變管理方式，加強(qiáng)宏觀管理，多思考、多研究影響交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的重大問題，把工作重心放在戰(zhàn)略規(guī)劃、政策法規(guī)和制度設(shè)計(jì)上。

在交通各項(xiàng)改革中，出租汽車行業(yè)管理備受關(guān)注。2016年全國(guó)“兩會(huì)”期間，楊傳堂就“深化出租汽車改革與發(fā)展”相關(guān)問題介紹，交通運(yùn)輸部于2014年11月份正式表明了對(duì)網(wǎng)約車發(fā)展鼓勵(lì)和包容創(chuàng)新的態(tài)度。他指出，改革的導(dǎo)向，一是要提升傳統(tǒng)出租汽車服務(wù)水平，二是鼓勵(lì)網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)的創(chuàng)新和規(guī)范發(fā)展。針對(duì)網(wǎng)約車的管理，暫行辦法主要明確了四個(gè)方面的核心內(nèi)容：一是明確發(fā)展的定位。按照高品質(zhì)、差異化的經(jīng)營(yíng)原則，有序發(fā)展網(wǎng)約車。二是在現(xiàn)行的法律框架下，對(duì)網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)者、駕駛員和車輛實(shí)行許可管理。三是規(guī)范網(wǎng)約車的經(jīng)營(yíng)行為。四是建立多部門的聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。

據(jù)悉，2016年7月《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》兩個(gè)文件正式出臺(tái)。其中，網(wǎng)約車管理方面，整體來看，將更加尊重市場(chǎng)機(jī)制，同時(shí)對(duì)專車安全性、司機(jī)從業(yè)資格有更嚴(yán)格的要求。南都記者注意到，關(guān)于網(wǎng)約車的規(guī)范和發(fā)展，政策在不斷根據(jù)形勢(shì)進(jìn)行調(diào)整。近年來有關(guān)網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)反壟斷監(jiān)管，合規(guī)化發(fā)展，新業(yè)態(tài)從業(yè)者權(quán)益保障等議題也備受關(guān)注。

2016年交通運(yùn)輸部實(shí)行“雙首長(zhǎng)制”，楊傳堂卸任部長(zhǎng)，擔(dān)任黨組書記。李小鵬擔(dān)任部長(zhǎng)。

2018年3月，楊傳堂任十三屆全國(guó)政協(xié)副主席，交通運(yùn)輸部黨組書記，躋身副國(guó)級(jí)。

在此番調(diào)整前，交通運(yùn)輸部是為數(shù)不多實(shí)行“雙首長(zhǎng)制”的國(guó)家部委之一。自2012年直至此次調(diào)整，楊傳堂任黨組書記逾10年，負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸部黨組工作，負(fù)責(zé)干部人事、教育培訓(xùn)和巡視工作。分管人事教育司。聯(lián)系大連海事大學(xué)、部黨校。

南都記者搜索交通運(yùn)輸部官網(wǎng)，上一次楊傳堂以黨組書記身份主持召開交通運(yùn)輸部黨組會(huì)是2021年6月。此后是由交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)、部黨組副書記李小鵬主持黨組會(huì)、部務(wù)會(huì)。