北京時間5月13號央視新聞最新報道：位于我國廣東珠江口盆地水深將近100米的海域中，在5月13號中國海油恩平20-4海上鉆采平臺和海底的導(dǎo)管架成功的對接，這次海上對接也創(chuàng)造了我國海上油氣平臺，動力定位以及浮托安裝重量最新的記錄，該項記錄也填補(bǔ)了我國對于該領(lǐng)域中的技術(shù)空白窗口。

根據(jù)央視新聞報道5月1<愛尬聊_百科網(wǎng)>3號當(dāng)天經(jīng)過了將近6個小時的作業(yè)，到下午6點(diǎn)左右恩平20-4海上鉆采平臺和之前就已經(jīng)安裝在海底高達(dá)上百米的導(dǎo)管架，經(jīng)過6個小時的精準(zhǔn)作業(yè)最終成功的實現(xiàn)了對接。

劉華祥是中國海油深圳分公司總經(jīng)理，本次作業(yè)過程非常艱難，相當(dāng)于你在海底開著一個長度已經(jīng)超過了225，寬度大約40多米能夠裝載1萬輛小汽車的一個超級卡車在海上倒車入庫，入庫的時候兩側(cè)的邊緣誤差是不能夠超過10厘米。此次對接對于設(shè)計的精確性，操作人員的技術(shù)水平，包括動力定位系統(tǒng)的可靠性多方面，都提出了非常大的挑戰(zhàn)。