經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)最近對(duì)盤活存量資產(chǎn)做了具體說明，以地方政府將停車場作為盤活資產(chǎn)為例，發(fā)現(xiàn)許多企業(yè)在制定較高停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，加收了電動(dòng)車和自行車等非機(jī)動(dòng)車的停車費(fèi)用，即便從自己的25年經(jīng)營收入中評(píng)估出的價(jià)格，仍然對(duì)市場造成影響。在過去三十年時(shí)間里，地方政府始終在嘗試國資體系且取得了一定進(jìn)展，這些存量資產(chǎn)的回報(bào)率比較低，但是得益于政府的有效盤活，確實(shí)給人們帶來收益。只是盤活資產(chǎn)的前提是保證市場化，許多企業(yè)的亂來，讓人們開始關(guān)注這一行業(yè)。

有的公司為了能走流水，就增加虛擬貿(mào)易訂單；也有的公司參與土地市場購買，卻是“左腳踩右腳”，這些行為保證一時(shí)的行為通暢，卻最終導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，最后多是地方政<愛尬聊_健康養(yǎng)生>府作為市場“買家”來兜底，而這種模式是不可取的。