經(jīng)濟(jì)觀察報最近對盤活存量資產(chǎn)做了具體說明，以地方政府將停車場作為盤活資產(chǎn)為例，發(fā)現(xiàn)許多企業(yè)在制定較高停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的同時，加收了電動車和自行車等非機(jī)動車的停車費(fèi)用，即便從自己的25年經(jīng)營收入中評估出的價格，仍然對市場造成影響。在過去三十年時間里，地方政府始終在嘗試國資體系且取得了一定進(jìn)展，這些存量資產(chǎn)的回報率比較低，但<愛尬聊_頭條百科>是得益于政府的有效盤活，確實給人們帶來收益。只是盤活資產(chǎn)的前提是保證市場化，許多企業(yè)的亂來，讓人們開始關(guān)注這一行業(yè)。

有的公司為了能走流水，就增加虛擬貿(mào)易訂單；也有的公司參與土地市場購買，卻是“左腳踩右腳”，這些行為保證一時的行為通暢，卻最終導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，最后多是地方政府作為市場“買家”來兜底，而這種模式是不可取的。