<愛尬聊_百科詞條>澎湃新聞消息，麥子熟了。這幾天，在朋友圈、微博、短視頻平臺上，仿佛隔著屏幕，我們都能聞到收獲的氣息。金黃色的麥田很美，因為那是希望的田野里即將兌現(xiàn)的“田野的希望”。

不過，最近有一些信息，讓很多網友心里不是滋味。在河南南部一些地區(qū)，下起了大雨，成熟的麥子無法收割，有的甚至出了綠芽。有人因此聯(lián)想到了前兩天河南南陽的“收割機無法下高速”事件，質疑二者有無聯(lián)系。很多網友不太明白，為什么能夠順利上高速，下高速卻遭遇麻煩？

在社交平臺上，相關視頻被網友熱傳：有長長的一排收割機停在高速路邊的；有穿著制服模樣的人，拿著尺子量運送收割機車輛的；還有站在田間地頭的人，摘下一支麥穗揉開，攤在手心，展示泛著綠芽的新麥，嘴里不停地惋惜。

據報道，收割機不能下高速的主要原因是車輛超高、超寬，或者沒有辦理“跨區(qū)作業(yè)證”等。而南陽官方的回應稱，“事發(fā)當天就得到了解決”。由此來看，收割機難下高速和小麥淋雨發(fā)芽之間，可能并沒有直接的因果關系。

唐河縣高速收費站附近，焦作收割機手韓凱正在考慮下步行程。央廣網 圖

但是網友們的共情可以理解。很多曾經在農村長大的人進城了，他們雖然不再從事農業(yè)生產，那些“豐厚”的記憶還停留在腦海。從鐮刀到拖拉機驅動的小型收割機，再到自動化的聯(lián)合收割機，我們見證了技術的進步、時代的變遷，但不變的是，我們一直都明白搶收的重要性，都能對農民朋友的焦急心情感同身受。

所謂與時間賽跑、與天氣賽跑，并非夸張之詞。據報道，今年“三夏”期間，全國預計將投入1650萬臺農機裝備，其中聯(lián)合收割機60多萬臺，跨區(qū)的有25萬臺以上。而小麥成熟后適收期一般也就3到5天，97%以上靠機收，如果農機跨區(qū)作業(yè)跟不上，再遇上雨天，后果不堪設想。

也因此，在麥收時節(jié)，任何一個“耽擱”的細節(jié)，都很容易引發(fā)大眾的情緒。網友們以這樣的方式參與“農忙”，既是出于最基本的同理心，也是出于對農業(yè)常識的捍衛(wèi)。往小了說，這事關農民的切身利益，往大了說，保豐收就是保糧食安全。

農民的焦急和難過，網友們的關心和吐槽，必須正視，然后疏解?！掇r民日報》發(fā)文稱：“農機跨區(qū)通行，既要強化安全意識也要優(yōu)化服務保障?！睙o論在哪個環(huán)節(jié)、哪個崗位，管理者同時也都是服務者，不能只記住了管理責任，而忽視了該有的服務意識。

搶收刻不容緩，要服務不要羈絆。這道理很簡單，執(zhí)行起來也沒那么難。一句“確保顆粒歸倉”，不僅需要農民、農機手爭分奪秒，也需要所有相關環(huán)節(jié)及其崗位上的人員打好配合。這也是為什么，在搶收搶種議題上，稍微有一點磕磕絆絆，都可能引發(fā)輿情。對照網友關切，各地都應有則改之，無則加勉。

值得一提的是，前不久，一條“安徽潁上縣歡迎各地農機手跨區(qū)作業(yè)，在交通要道設立跨區(qū)接待服務站”的視頻，引發(fā)眾多網友點贊。河南駐馬店的一則本地消息顯示，今年三月份以來，驛城區(qū)農業(yè)機械技術中心就開始通過電話、短信息等方式聯(lián)系需要辦跨區(qū)作業(yè)證的機手。

“田家少閑月，五月人倍忙。”麥收時節(jié)不等人，盡量把服務工作做在前面，少一些梗阻和耽擱，就會多一分豐收的希望。