長(zhǎng)城汽車要打硬仗了。隨著2022年長(zhǎng)城汽車僅達(dá)到目標(biāo)銷量的56%，在輿論壓力作用下，長(zhǎng)城汽車開(kāi)始改變自己的營(yíng)銷策略和經(jīng)營(yíng)模式，而汽車行業(yè)的長(zhǎng)階段特征，讓長(zhǎng)城汽車目前處于攻堅(jiān)階段。從去年開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車便不斷進(jìn)行組織層面的改造和重組，且隨著商業(yè)層面的革新，長(zhǎng)城汽車也逐漸激活了自己的四個(gè)主航道，可以看出長(zhǎng)城汽車打算在今年新能源汽車快速崛起的時(shí)<愛(ài)尬聊_百科全書(shū)>代背景下，集中研發(fā)能力打硬仗。

汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，即便是一線企業(yè)也要接受消費(fèi)者的質(zhì)問(wèn)與考核，而長(zhǎng)城汽車在本身根基不如傳統(tǒng)車企的情況下，做到了提到皮卡，就會(huì)想起長(zhǎng)城汽車。目前長(zhǎng)城皮卡已經(jīng)連續(xù)25年保持國(guó)內(nèi)的出口和銷量同時(shí)第一，在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率超過(guò)50%，體現(xiàn)良好的發(fā)展勢(shì)頭，或許長(zhǎng)城汽車在今年要做出一些改變了。