在9月底、11月底接連取得合格證、生產(chǎn)許可證之后，國產(chǎn)大飛機(jī)C919又迎來了一個(gè)里程碑12月9日將正式交付東航，這是全球首架即將商用的C919飛機(jī)。

明天的交付過程會(huì)有什么內(nèi)容？航空博主@ARJ21走向商業(yè)成功之路透露了不少信息，指出明天交付給東航的首架C919是第七號(hào)（之前有6個(gè)試飛機(jī)型），注冊號(hào)B-919A，兩艙164座布局。

C919是單通道飛機(jī)，經(jīng)濟(jì)艙座位座位是3+3布局，而且中間的座位寬了1.5厘米，舒適度更高，哪些坐飛機(jī)不愿意選中間座位的人這次有驚喜了。

明天東航會(huì)有隆重的服役儀式，據(jù)悉會(huì)有3位資深機(jī)長駕駛，自浦東調(diào)機(jī)至虹橋后，通過歡迎水門，正式加入東航機(jī)隊(duì)服役。

不過交付之后還不能立即飛行，后續(xù)還會(huì)有補(bǔ)充運(yùn)行合格審定批準(zhǔn)程序要走，之后才能運(yùn)營，而且還要展開100小時(shí)的驗(yàn)證飛行。

普通人坐上C919大飛機(jī)估計(jì)要到明年上半年了。

根據(jù)之前的采購協(xié)議，C919的目錄單價(jià)是0.99億美元，人民幣目錄單價(jià)是6.53億元，價(jià)格比波音、空客同類型飛機(jī)便宜些，但差距并不大。

據(jù)悉，國產(chǎn)的C919大飛機(jī)是由中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的一款168-190座級(jí)窄體干線客機(jī)，專為短程到中程的航線設(shè)計(jì)，屬于單通道150座級(jí)<愛尬聊_百科全書>，標(biāo)配168個(gè)座位，最多可容納190個(gè)座位，學(xué)名為中短程雙發(fā)動(dòng)機(jī)窄體民用運(yùn)輸機(jī)”。