1月10日消息:日前據(jù)《晚點 Auto》報道，小米第一款車為中型溜背式轎車（內(nèi)部代號 Modena 摩德納），分為兩個版本，價格未定。目前內(nèi)部在討論的方案是：一個版本定位26萬-30萬元區(qū)間，另一個版本在35萬元以上。

兩個版本的小米汽車在三電系統(tǒng)、智能駕駛等方面有所不同。其中一個基于主流的400V 平臺，搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池，智能駕駛方面采用了供應(yīng)商大陸提供的5R1V（5個毫米波雷達(dá)、1個攝像頭）多傳感器融合方案——與2021款理想 ONE 的技術(shù)路線一致。價格高的版本基于800V 高壓平臺，搭載寧德時代的麒麟電池，預(yù)計可實現(xiàn)15分鐘充電80%。智能駕駛方面搭載英偉達(dá) Orin X 芯片，配置激光雷達(dá)，算法由小米自研。兩個版本的車機系統(tǒng)均采用高通下一代智能座艙芯片(8295芯片)。

據(jù)接近小米的知情人士，小米還在研發(fā)第二款量產(chǎn)車（內(nèi)部代號 Le mans 勒芒），計劃2025年推出。這款車與摩德納同平臺，但電驅(qū)動系統(tǒng)為三電機，電控軟件由小米自研。

現(xiàn)在據(jù)每經(jīng)網(wǎng)報道，針對上述定價的情況向小米官方進(jìn)行了求證，小米官方尚未給出正面回應(yīng)。而通過實地走訪小米汽車工廠一期工地的施工地點發(fā)現(xiàn)，整個工廠區(qū)域約呈矩形，最北端由合創(chuàng)產(chǎn)業(yè)中心毗鄰的辛四路起，長度沿著辛房路向南延伸約1200米，寬度500余米。從遠(yuǎn)處看，廠房外觀上基本成型，但工地的西部依然能看到還有新廠房在建設(shè)。