比亞迪董事長王傳福在近日回應(yīng)了中國車企價(jià)格占的現(xiàn)狀，王傳福表示價(jià)格戰(zhàn)的主要原因是由于供求關(guān)系的失衡，目前在中國市場乘用車的供給是大于市場的需求的。因此一部分的企業(yè)注定被淘汰，而企業(yè)為了獲得更大的市場份額，才會(huì)進(jìn)行降價(jià)銷售來獲得更多的市場支持，在新能源汽車時(shí)代這種政策是必不可少的。

進(jìn)入到2023年以來，乘用車市場進(jìn)入到了一個(gè)淘汰賽的階段，如果接下來依然是供求關(guān)系失衡的話，那么價(jià)格戰(zhàn)才會(huì)繼續(xù)下去。王傳福也表示，如果在未來價(jià)格戰(zhàn)對(duì)消費(fèi)者的心理造成影響的話，只有隨著時(shí)間的推移，消費(fèi)者才會(huì)對(duì)乘用車市場的價(jià)格心理接受程度降低，同時(shí)海外市場也是各大車企必爭的戰(zhàn)略方向，到國外去將會(huì)有更多價(jià)格制定的余地。