1月12日消息，魅族申請的駕駛員坐姿檢測方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)”專利公布。

據(jù)了解，該專利基于超寬帶定位技術(shù)獲取連續(xù)多個時間周期內(nèi)駕駛員的三維數(shù)據(jù)，并計算三維數(shù)據(jù)與駕駛座位之間的位置關(guān)系，得到駕駛員每個時間周期內(nèi)的坐姿數(shù)據(jù)。

通過與預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)駕駛坐姿比對得到比對結(jié)果，以此判斷駕駛員的坐姿是否異常并進(jìn)行提醒。

去年，京東方申請了一項自動駕駛的專利技術(shù)，通過對駕駛者眼睛的識別，判斷是否存在疲勞駕駛的風(fēng)險。

不過，由于眨眼頻率可能受到的影響比較多，存在的誤差比較大，很難確保準(zhǔn)確度。

除了疲勞駕駛之外，還有一些廠商已經(jīng)開始做酒駕識別的嘗試，在安全駕駛上，各個車企都交出了不同的方案。

近年來，智能電車的使命除了讓駕駛者的體驗更舒適之外，通過智能車機的介入，降低了交通事故的風(fēng)險。