近日，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在新春寄語(yǔ)中表示，造車的表面功夫”做足比較容易，但吉利認(rèn)為只有更多在看不見(jiàn)的地方”長(zhǎng)期創(chuàng)新，挑戰(zhàn)極限，才能造出用戶真正需要的好車。

淦家閱表示，汽車行業(yè)的終極制勝因素，一定是科技。

在他看來(lái)，硬科技創(chuàng)新”是一個(gè)長(zhǎng)周期工程，需要足夠的堅(jiān)持和沉淀。縱觀汽車百年發(fā)展史，大浪淘沙，真正的贏家，沒(méi)有一個(gè)不是長(zhǎng)期主義者！

淦家閱舉例稱，現(xiàn)在有一種現(xiàn)象：要么簡(jiǎn)單地加上彩電、冰箱、按摩椅”，要么通過(guò)并不落地的技術(shù)炒作博眼球”，都取得了一些短期成效。也讓我們的一些同事變得隨波逐流，被蒙蔽在那些不明覺(jué)厲”的歡呼、追捧之中。

但是，如果吉利也把創(chuàng)新點(diǎn)都放在這些方面，就背離了科技發(fā)展的規(guī)律，也偏離了造車本色的航道。

他認(rèn)為，吉利在造車硬科技上，長(zhǎng)期堅(jiān)持去做一些吃力不討好”的事情，成效一定會(huì)來(lái)的更加猛烈。

淦家閱還表示，科技是吉利的生產(chǎn)力，生命力，更是責(zé)任力。中國(guó)汽車在智能新能源賽道上已經(jīng)占有先機(jī)，但最終能否制勝，看的是科技的比拼。吉利有責(zé)任為中國(guó)汽車贏得科技頭魁。

對(duì)于淦家閱的觀點(diǎn)，有網(wǎng)友表示贊同：說(shuō)得很認(rèn)同，希望吉利也是這么干的。”也有網(wǎng)友提出質(zhì)疑：建議這位CEO去試駕一下理想”。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，吉利全年銷量1,423,988輛，排名全行業(yè)第三。僅次于比亞迪、一汽大眾。

淦家閱還公布了吉利新一年的目標(biāo)：銷量總目標(biāo)為165萬(wàn)輛，新能源整體銷量翻番增長(zhǎng)，超過(guò)60萬(wàn)輛。