特斯拉的“價格屠刀”變鈍了,特斯拉降價了嗎[電動車]?
此前特斯拉中國官網(wǎng)更新Model 3/Y后驅(qū)版本及長續(xù)航版售價進行調(diào)整,下調(diào)幅度6500到15500元不等,被人稱“價格屠刀”變鈍。特斯拉確實出現(xiàn)了降價,不過這次降價和去年的跳水相比顯得有些波瀾不驚,但市場似乎已經(jīng)習(xí)慣了車市降價的局面。
有人認(rèn)為,現(xiàn)在特斯拉的當(dāng)務(wù)之急是穩(wěn)住銷量下跌的頹勢,1月初特斯拉發(fā)布2023年全年銷量,剛好完成180萬輛的成績,而比亞迪2023年四季度純電車銷量為25.64萬量,全年純電車銷售157.48萬輛,單看第四季度純電車銷量,比亞迪超越特斯拉成為全球最大的純電動汽車制造商。實際早在去年第三季度,比亞迪就有趕超特斯拉的趨勢,特斯拉的被動是必然的結(jié)果,中國車市在行業(yè)帶動“內(nèi)卷”,加速了各大品牌車企的產(chǎn)品迭代升級,特斯拉的主流銷售型號難以占優(yōu),銷量下滑也難以避免。