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美國(guó)之音中文網(wǎng)使用的圖片拍攝于2018年3月28日，彼時(shí)港珠澳大橋還未正式開通運(yùn)營(yíng)。

港珠澳大橋開通一年內(nèi)，日均客運(yùn)量已超過預(yù)期。在疫情后，客流、車流量均已恢復(fù)正常。今年香港復(fù)活節(jié)小長(zhǎng)假及清明假期期間，該橋珠?？诎兜能嚵髁吭鴶?shù)度打破紀(jì)錄。

2023年，據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道，大橋開通五年來，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳的人員達(dá)3600萬人次，車輛750萬輛次。其中，港澳居民出入境總數(shù)達(dá)1980萬人次，占比達(dá)55%。

事件背景

4月21日，美國(guó)之音中文網(wǎng)發(fā)布了一篇標(biāo)題為《港珠澳大橋開通五年仍難逃鬼橋命運(yùn)》的文章，被多家海外媒體轉(zhuǎn)載報(bào)道，在X平臺(tái)上的閱讀量已近50萬。文章稱，中國(guó)的港珠澳大橋在2018年開通后，使用量一直不理想，大橋給人的感覺仍然是使用率偏低，甚至不少媒體稱之為‘鬼橋’。

文章封面使用了一張來自美聯(lián)社的資料照片，圖說為2018年3月28日港珠澳大橋上行駛的車輛，顯示大橋上空空蕩蕩。

明查

空空蕩蕩的大橋？

美國(guó)之音使用的圖片來自美聯(lián)社圖片庫。相關(guān)信息顯示，此圖拍攝于2018年3月28日。

著名圖庫類網(wǎng)站Getty Images上有許多拍攝日期相同且視角相似的照片。其中一張來自彭博社的圖片說明顯示，2018年3月28日是港珠澳大橋的媒體參觀日。

關(guān)鍵詞檢索可知，港珠澳大橋正式通車運(yùn)營(yíng)的時(shí)間在2018年10月24日。換言之，美聯(lián)社在拍攝上述圖片時(shí)，港珠澳大橋尚未正式通車，大橋上的車流量并非正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下的車流量。

港珠澳大橋的使用量低嗎？

美國(guó)之音的文章中稱，港珠澳大橋落成后的使用量不符預(yù)期。

然而，2019年10月23日，澎湃新聞曾從港珠澳大橋管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉，截至2019年10月23日，經(jīng)港珠澳大橋往來三地口岸的旅客總數(shù)共計(jì)2443.45萬人次，日均約6.69萬人次，已超出預(yù)測(cè)客運(yùn)量。

香港特別行政區(qū)政府運(yùn)輸署公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年，港珠澳大橋關(guān)卡總車流達(dá)到152.11萬次，日均約4167次。受新冠疫情影響，2020年至2022年間，經(jīng)港珠澳大橋過境的日均車輛架次一度降至三位數(shù)，但2023年，這一數(shù)字回升至6244次，總車流達(dá)到了227.91萬次，是疫情前的1.5倍。

2023年10月，香港《大公報(bào)》報(bào)道稱，五年來，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳的人員達(dá)3600萬人次，車輛750萬輛次；其中，港澳居民出入境總數(shù)達(dá)1980萬人次，占比達(dá)55%。截至2023年10月份，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進(jìn)出口貨物總值突破7000億元，架起灣區(qū)經(jīng)貿(mào)黃金通道。在1月和7月相繼實(shí)施的澳車北上港車北上政策帶動(dòng)下，大橋珠?？诎陡?4次刷新單日車輛通行紀(jì)錄。

澳車北上政策于2023年1月1日正式落地實(shí)施，該政策下獲得牌證的澳門私家車，可以從港珠澳大橋珠海公路口岸駛?cè)霃V東。根據(jù)澳車北上政策，澳門車主只要年滿18周歲、持有港澳居民來往內(nèi)地通行證，就可為本人登記持有的1輛澳門私家車申請(qǐng)入出內(nèi)地牌證。

2023年7月1日零時(shí)起，港車北上政策也得到正式實(shí)施。與澳車北上政策相似，符合條件的香港私家車也可經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸入出廣東。

據(jù)廣東省人民政府網(wǎng)站發(fā)布的信息，澳車北上和港車北上政策的目的是落實(shí)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，進(jìn)一步促進(jìn)粵澳兩地人員車輛往來便利化。

港珠澳大橋邊檢站統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3月28日至3月31日，即2024年香港復(fù)活節(jié)假期期間，港珠澳大橋珠?？诎冻薪恿私?8.5萬人次，其中香港旅客超過28萬人次，占總客流近六成。車流量方面，共有6.8萬架次出入境的車輛，其中有4.4萬架次持有港澳車牌。

社交平臺(tái)上隨處可見大橋上車流密集的影像，更直觀地說明了港珠澳大橋并非像美國(guó)之音中文網(wǎng)的文章所稱那樣，是一座鬼橋。多家媒體報(bào)道，由于北上潮火熱，假日期間，港珠澳大橋車流量屢創(chuàng)新高，甚至需要交警依情況對(duì)部分路段進(jìn)行分流。

4月2日，中央政府駐港聯(lián)絡(luò)辦援引拱北海關(guān)所屬港珠澳大橋海關(guān)發(fā)布的數(shù)據(jù)宣布，4月1日，該關(guān)監(jiān)管進(jìn)出境車輛超1.95萬輛次，創(chuàng)口岸開通以來歷史新高。

該紀(jì)錄隨后又在4月6日被刷新。據(jù)新華社4月7日?qǐng)?bào)道，6日，港珠澳大橋珠海公路口岸車流達(dá)到1.957萬輛次，7天內(nèi)第3次刷新車流最高紀(jì)錄。邊檢部門提供的數(shù)據(jù)顯示，3月28日至4月6日，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的客流車輛累計(jì)超過100萬人次和17萬輛次，日均超過10萬人次和1.7萬輛次，同比增長(zhǎng)均超過一倍。其中，經(jīng)珠海口岸出入境的港澳旅客超過74萬人次、港澳單牌車近11萬輛次，分別約占客流和車流總量的73%和64%。

綜上所述，美國(guó)之音中文網(wǎng)以一張港珠澳大橋正式開通運(yùn)營(yíng)之前的照片，片面地采集數(shù)據(jù)，強(qiáng)行將大橋包裝為鬼橋。該大橋開通一年內(nèi)，日均客運(yùn)量已超過預(yù)期。在疫情后，客流、車流量均已恢復(fù)正常，且頻繁打破紀(jì)錄。大橋開通五年來，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳的人員達(dá)3600萬人次，車輛750萬輛次。其中，港澳居民出入境總數(shù)達(dá)1980萬人次，占比達(dá)55%。

編輯：楊雁琳責(zé)編：廖異審核：馮飛