作為造車新勢力蔚小理”三強(qiáng)選手之一，小鵬汽車掉隊(duì)了？月銷量已經(jīng)連續(xù)多月同比大跌，與蔚來、理想對(duì)比，差距明顯。

3月1日，小鵬公布2月份銷量情況，2月份共交付6010臺(tái)，雖環(huán)比1月份增長15%，但與去年2月份的6225臺(tái)相比，小鵬汽車銷量同比下滑。并且去年2月份，還有春節(jié)假期的影響。而在去年3月份，小鵬汽車更是賣出了15414臺(tái)。

車型增加，但銷量卻在瘋狂下滑，小鵬汽車與理想汽車走出了正好相反的路線。對(duì)比來看，隨著理想L8、L7的陸續(xù)交付，理想汽車2月份交付量達(dá)到了1.66萬輛，同比增長97.5%，小鵬汽車已不足理想汽車銷量的一半。

事實(shí)上，小鵬汽車的銷量掉隊(duì)，除了與小鵬G9市場表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期之外，也與小鵬自身有關(guān)，自2022年下半年以來，小鵬汽車銷量便開始大幅下滑。

為此，何小鵬去年11月份在內(nèi)部發(fā)起了一場組織調(diào)整，成立五大委員會(huì)，對(duì)公司整體架構(gòu)進(jìn)行變革，并且請(qǐng)來了長城王鳳英加盟。至于今年，小鵬汽車能否重返新勢力第一陣營，我們拭目以待。