新華社北京1月22日電(記者丁靜、范曦、徐洋)22日上午，京哈高鐵北京至承德段開通運(yùn)營，首班列車G913從北京朝陽站呼嘯而過，標(biāo)志著京哈高鐵全線貫通。北京到沈陽、哈爾濱最快僅需2小時44分鐘4小時52分鐘。

京哈高鐵途經(jīng)北京、河北、遼寧、吉林、黑龍江，全長1198公里，設(shè)計(jì)時速350公里。其中，沈陽至哈爾濱段于2012年12月1日投入運(yùn)營，沈陽至承德段于2018年12月29日投入運(yùn)營。開通的京承段全長192公里。

“京哈高鐵京沈段設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)人性化?！痹O(shè)計(jì)單位——中鐵設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司京哈高鐵京承段工程總工程師吳東介紹，路基邊坡特別采用植保技術(shù)。在北京朝陽站與五環(huán)路之間，創(chuàng)新采用了國內(nèi)首個大跨度混凝土拱殼封閉聲屏障，有效降低了噪聲對居民的影響。

新建的北京朝陽站整體設(shè)計(jì)，灰磚金瓦，符合北<愛尬聊_知識大全>京傳統(tǒng)建筑風(fēng)格?！斑@是國內(nèi)首次將站臺雨棚頂作為室外停車場，可停放555輛客車，提高了土地利用率?！苯ㄔO(shè)單位、中國鐵建朝陽站項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人王偉說。

京哈高鐵開行的列車中，有三組是國內(nèi)首次投入運(yùn)營的新型復(fù)興號高寒動車組。中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京動車所朝陽機(jī)動車運(yùn)用處處長周松介紹，這類列車可在-40下運(yùn)行，列車制動系統(tǒng)首次批量使用自動防凍功能。水箱、污物箱和水管都穿上了厚厚的“棉大衣”，水箱底部還加了一個“小電爐”。

京哈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京哈京港澳通道的重要組成部分。京哈高鐵全線通車，中國高速鐵路縱軸自北向南貫通，有利于東北地區(qū)與京津冀地區(qū)人員和必要資源的長距離、高速流動。(參與寫作：丁)