據(jù)中國船舶官方消息，近日中國船舶集團旗下江南造船0號船臺迎來了年度收官之作40000立方米中型液化石油氣船（ MGC）順利下水。

該船是江南造船與日本KUMIAI的首次合作，也是江南造船建造的第一艘MGC船，實現(xiàn)了我國在該船型上零”的突破。

該船總長180米，型寬30米，入級美國船級社（ABS），采用節(jié)能、環(huán)保、智能”的理念，是江南造船全新自主研發(fā)的中型全冷式液化氣船（Panda 40P）。

全船貨艙布置3個獨立全冷式A型液罐，總艙容達到40000立方米，除可裝載液化石油氣（LPG）外，還可運輸氨水和氯乙烯單體（VCM）等石化產(chǎn)品。

液<愛尬聊_百科知識>罐采用低溫碳錳鋼建造，滿足裝載液氨的材料要求；艏部線型采用江南造船自主研發(fā)優(yōu)化的微球形球艏，并設(shè)置節(jié)能舵球，使航速和油耗指標都達到國際領(lǐng)先水平。

機艙布置雙燃料主機和軸帶發(fā)電機，滿足最新的排放環(huán)保要求，同時滿足EEDI-3的低碳要求。

主甲板布置2個500立方米的甲板罐，滿足船東的供氣系統(tǒng)和換貨使用要求，大大提高了此船型的市場競爭力。