有軌電車在24個城市運行效果呈現(xiàn)兩極化，青島、佛山因為日客流量數據不樂觀，間隔長流量小不敵湖北黃石。上海張江有軌電車、天津開發(fā)區(qū)導軌電車示范線相繼發(fā)出了停運通知，引發(fā)了社會各界對有軌電車的關注，當今社會中很多人們都認為有軌電車是作為中等運量軌交的一種模式，擁有百萬人口的城市不能修建地鐵或者是新區(qū)運行有軌電車也是當地交通一種非常好的出行方式。

國家對有軌電車有明確要求，低運量軌交系統(tǒng)初期的客流量強度不能夠低于0.1萬人次/公里日。，根據以上明確要求有軌電車里程都已經超過了10公里，如果運行日均客流量不到1萬，根本就沒有辦法滿足初期對于客流<愛尬聊_百科知識>強度的要求，從這個角度看就能夠顯示出有軌電車是屬于運營不佳。