直新聞：美國(guó)空軍下一代隱身轟炸機(jī)B-21突襲者進(jìn)行了首飛，請(qǐng)問(wèn)石先生，這款轟炸機(jī)的性能如何？

特約評(píng)論員 石宏：B-21是美國(guó)在B-2之后發(fā)展的第二款隱身轟炸機(jī)，在外形上與B-2很相似，因此隱身性能是很出色的。有些分析認(rèn)為B-21的隱身性能比B-2好得多，因?yàn)锽-21在首飛時(shí)間上比B-2晚了34年，采用了更好的隱身技術(shù)。這種說(shuō)法顯然夸張了，因?yàn)轱w機(jī)的隱身性90%取決于外形設(shè)計(jì)，而B(niǎo)-21與B-2的外形區(qū)別不大，甚至尾部的外形設(shè)計(jì)還進(jìn)行了簡(jiǎn)化，所以B-21在隱身性能方面與B-2并無(wú)明顯差別。

B-21的航程為9000公里，比B-2小了3000公里左右；B-21的載彈量為13.6噸，比B-2減小了40%。這也就是美軍為什么將B-21稱為遠(yuǎn)程打擊轟炸機(jī)，而不是像B-2那樣稱為戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

盡管B-21的隱身性能并不比B-2出色，航程和載彈量還比B-2明顯縮水，但如果據(jù)此輕視B-21就錯(cuò)了。實(shí)際上，作為比B-2晚出現(xiàn)30多年的新型轟炸機(jī)，B-21真正比B-2厲害的地方在于其應(yīng)用了最新的材料、航電和信息等技術(shù)，使其信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化程度明顯強(qiáng)于B-2。不僅如此，B-21還采用了新型隱身涂料，牢固性很好而且易于保養(yǎng)，這就使B-21能夠在更多的機(jī)場(chǎng)進(jìn)行部署，作戰(zhàn)靈活性顯著增強(qiáng)，使用和維護(hù)費(fèi)用大大下降。相比之下，B-2每飛行幾架次就要重新修補(bǔ)隱身涂層，并且平常還要待在恒溫恒濕的機(jī)庫(kù)，部署能力和再出動(dòng)能力受到極大限制。

還有必要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，B-21雖然自身航程和載彈量較小，但其和美軍其他作戰(zhàn)飛機(jī)一樣具備空中加油能力，再加上其部署靈活性極大，因此執(zhí)行戰(zhàn)略打擊任務(wù)不存在任何問(wèn)題。

直新聞：B-21對(duì)美軍的真正意義在哪方面？

特約評(píng)論員 石宏：B-21的問(wèn)世，標(biāo)志著美軍在武器設(shè)計(jì)思想上發(fā)生了重大變化，不再刻意追求技術(shù)先進(jìn)性，而是強(qiáng)調(diào)性價(jià)比，讓美軍能夠買得起、用得起。B-2每架造價(jià)高達(dá)24億美元，例如B-2每飛行一小時(shí)要花10多萬(wàn)美元，而且每飛行一小時(shí)需要50小時(shí)進(jìn)行維護(hù)，這就導(dǎo)致B-2平時(shí)大部分時(shí)間都是待在機(jī)庫(kù)，很少飛行。說(shuō)白了，B-2對(duì)美軍而言，就像是養(yǎng)了一位大爺，每天需要好吃好喝伺候著，但這位大爺卻干不了多少活。如果是在冷戰(zhàn)結(jié)束初期以及反恐作戰(zhàn)時(shí)期，美軍還能忍受B-2的一身毛病，但是隨著美國(guó)現(xiàn)在的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)為所謂的大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，B-2的一身毛病就是美軍無(wú)法忍受的事情了。

在所謂的大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略下，美軍需要的是性能夠用，同時(shí)造價(jià)和使用、維護(hù)費(fèi)用較低的裝備，所以美軍現(xiàn)在對(duì)新武器越來(lái)越強(qiáng)調(diào)成本控制。B-21在設(shè)計(jì)時(shí)，美國(guó)空軍就要求其單價(jià)必須控制在5億美元，幾乎只有B-2的五分之一。盡管現(xiàn)在B-21的單價(jià)出現(xiàn)了上漲，達(dá)到了6.5億美元，但仍然遠(yuǎn)低于B-2。作為一款問(wèn)世比B-2晚了30多年的新型轟炸機(jī)，B-21的單價(jià)相比于B-2顯得如此之低，可見(jiàn)美軍現(xiàn)在對(duì)成本控制多么在意。

也正因?yàn)锽-21單價(jià)低，再加上使用和維護(hù)費(fèi)用均顯著下降，因此美國(guó)空軍打算采購(gòu)100架甚至更多的B-21，全面取代現(xiàn)役的B-1B、B-52H和B-2A戰(zhàn)略轟炸機(jī)。此外，B-21的部署靈活性、可部署周期、可出動(dòng)架次均比B-2顯著增加，因此B-21將來(lái)服役后將大大增強(qiáng)美國(guó)空軍的遠(yuǎn)程和戰(zhàn)略打擊能力。

直新聞：據(jù)美國(guó)彭博社報(bào)道，美國(guó)和印度宣布，將聯(lián)合生產(chǎn)斯特賴克輪式裝甲車，而且未來(lái)生產(chǎn)的斯特賴克裝甲車大部分會(huì)部署在中印邊境。請(qǐng)問(wèn)石先生，這款裝甲車對(duì)印軍的戰(zhàn)斗力會(huì)有多大提升，美印合作生產(chǎn)是否意味著印度在軍事領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步倒向美國(guó)？

特約評(píng)論員 石宏：斯特賴克輪式裝甲車并非什么新奇裝備，目前世界上與之類似的輪式裝甲車一大堆。從美軍之前在阿富汗、伊拉克戰(zhàn)場(chǎng)上應(yīng)用斯特賴克裝甲車的情況來(lái)看，斯特賴克的防護(hù)力是不足的，火力也孱弱，唯一值得稱道的是機(jī)動(dòng)能力還不錯(cuò)。美軍之前大量采用斯特賴克裝甲車，就是看中了這款裝甲車的機(jī)動(dòng)力，比較適合快速部署，應(yīng)對(duì)中低烈度沖突或局部戰(zhàn)爭(zhēng)也夠用。但是美軍現(xiàn)在要重新準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度戰(zhàn)爭(zhēng)，對(duì)斯特賴克裝甲車就不滿意了，于是美國(guó)今年一直在研制新的輪式裝甲車。在這樣的情況下，斯特賴克裝甲車在美軍那就顯得過(guò)氣，技術(shù)敏感性也就日益消失，正好被美國(guó)用來(lái)為拉攏印度服務(wù)。

印度不是認(rèn)識(shí)不到斯特賴克裝甲車存在的問(wèn)題，但是印度陸軍的機(jī)械化程度不高，而且斯特賴克裝甲車對(duì)于印度來(lái)說(shuō)還是技術(shù)相當(dāng)高的輪式裝甲車，所以面對(duì)美國(guó)愿意轉(zhuǎn)讓斯特賴克裝甲車的動(dòng)作，印度還是很高興的。將來(lái)大批生產(chǎn)斯特賴克，既能大幅提升印度陸軍的機(jī)械化程度，又能獲得輪式裝甲車技術(shù)，進(jìn)而提升印度本國(guó)獨(dú)立研制先進(jìn)輪式裝甲車的能力，對(duì)印度來(lái)說(shuō)怎么算都不虧。

就近年來(lái)美印軍事合作情況來(lái)看，印度的確是和美國(guó)在加大軍事合作的廣度和深度，但印度還不會(huì)因此倒向美國(guó)。因?yàn)橛《群芮宄?，過(guò)于依賴美國(guó)技術(shù)會(huì)使印度逐漸喪失戰(zhàn)略自主性，逐漸淪為美國(guó)的附庸，而這是印度想極力避免的情況。再說(shuō)美國(guó)也不會(huì)把最尖端的軍事技術(shù)提供給印度，使得美印軍事合作就算想深也深不到哪兒去。因此，印度仍會(huì)在軍事領(lǐng)域采取多元化發(fā)展戰(zhàn)略，而不是倒向美國(guó)。

編輯：吳思責(zé)編：廖異審核：馮飛