近日，由北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)主辦、中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟承辦的三市一區(qū)高校創(chuàng)新成果對(duì)接會(huì)圓滿落幕。邀請(qǐng)北京三市一區(qū)高校專家學(xué)者及其團(tuán)隊(duì)與企業(yè)代表直接交流技術(shù)創(chuàng)新成果，加快汽車芯片產(chǎn)學(xué)研合作，推動(dòng)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化。創(chuàng)新賦能，構(gòu)建完整的汽車芯片生態(tài)

據(jù)悉，作為首屆中國(guó)汽車芯片應(yīng)用創(chuàng)新拉力賽在新耀翼城舉辦的系列專題活動(dòng)，創(chuàng)新成果對(duì)接會(huì)在創(chuàng)新拉力賽中積極踐行半導(dǎo)體與汽車產(chǎn)業(yè)融合的核心理念，打通汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

創(chuàng)新拉力賽自成立以來(lái)，受到了汽車和芯片兩大行業(yè)的高度關(guān)注，包括趙一創(chuàng)新、紫光芯能、北京鄭鈞、華大電子、經(jīng)緯恒潤(rùn)等上市公司和龍頭企業(yè)，以及黑芝麻智能、北京神經(jīng)元等發(fā)展迅速的高新技術(shù)企業(yè)。本次拉力賽的協(xié)辦單位包括碳中和行業(yè)龍頭公司吉兆佳、數(shù)字媒體與新技術(shù)創(chuàng)新投資集團(tuán)陽(yáng)光七星投資、物聯(lián)網(wǎng)芯片頭部企業(yè)福喜智慧、大數(shù)據(jù)產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案服務(wù)商北斗福喜、全棧式無(wú)人駕駛技術(shù)及智能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)服務(wù)商，為拉力賽提供全方位的資源對(duì)接和創(chuàng)新生態(tài)建設(shè)服務(wù)，旨在推動(dòng)汽車芯片產(chǎn)業(yè)構(gòu)建完整生態(tài)。

汽車芯片作為周期性行業(yè)，具有周期長(zhǎng)、投資巨大的產(chǎn)業(yè)特征。本次創(chuàng)新成果會(huì)的召開(kāi)，將加速高校創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、汽車企業(yè)、創(chuàng)新投資企業(yè)之間的創(chuàng)新耦合，縮短從創(chuàng)新研發(fā)到成果轉(zhuǎn)化的投資周期，加速創(chuàng)新成果落地轉(zhuǎn)化，助推國(guó)內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)走向快車道。

雙向循環(huán)，構(gòu)建汽車芯片產(chǎn)業(yè)全鏈路

創(chuàng)新拉力賽作為汽車芯片行業(yè)的助燃劑，吹響了汽車芯片國(guó)產(chǎn)化的號(hào)角。產(chǎn)業(yè)技術(shù)沙龍、汽車芯片大講堂、創(chuàng)新成果對(duì)接會(huì)等活動(dòng)持續(xù)推進(jìn)，夯實(shí)了汽車芯片產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，強(qiáng)化了企業(yè)在產(chǎn)學(xué)研中的雙向循環(huán)，以應(yīng)用創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打通了產(chǎn)學(xué)研完整鏈接，構(gòu)建了完整的汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

在創(chuàng)新成果牽線搭橋會(huì)上，清華大學(xué)移動(dòng)計(jì)算研究中心副主任、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系聘任教授李博士重點(diǎn)介紹了國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU的關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)，展示了團(tuán)隊(duì)在數(shù)字信號(hào)處理器、RISC-V處理器、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器、車輛控制系統(tǒng)等方面的自主創(chuàng)新成果。

清華大學(xué)微電子學(xué)院副教授何虎博士介紹了汽車電子控制用高安全性RISC-V CPU的開(kāi)發(fā)技術(shù)以及高端汽車儀表MCU國(guó)產(chǎn)化的創(chuàng)新成果。同時(shí)，北京郵電大學(xué)信息與通信工程學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)梁麗萍教授對(duì)5G Modem芯片的IP關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，希望結(jié)合團(tuán)隊(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與企業(yè)進(jìn)行深度合作。

微電子所汽車電子中心主任王云研究員團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)介紹了新能源汽車電子系統(tǒng)和芯片的創(chuàng)新產(chǎn)品和成果，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系列芯片、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)芯片和電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片。

北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院院長(zhǎng)楊世春教授及參會(huì)公司代表d

創(chuàng)新是連接汽車芯片產(chǎn)學(xué)研生態(tài)的強(qiáng)大動(dòng)力。參加創(chuàng)新成果對(duì)接會(huì)的其他企業(yè)包括國(guó)內(nèi)汽車芯片龍頭企業(yè)、上市公司、高新技術(shù)新興企業(yè)和汽車企業(yè)，包括北京神經(jīng)元、北方集成電路技術(shù)創(chuàng)新中心、華大電子、經(jīng)緯恒潤(rùn)、億思微、紫光芯能、郭克天訊、黑芝麻智能、沙龍智星、北汽福田、北汽新能源、衛(wèi)蘭新能源、LI等。這充分展示了中國(guó)汽車企業(yè)和芯片企業(yè)在汽車芯片方面的開(kāi)放性。

互贏，充分激發(fā)汽車芯片發(fā)展?jié)摿Α?

今年以來(lái)，無(wú)論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢(shì)力，整個(gè)汽車行業(yè)都因?yàn)樾酒倘倍M(jìn)入寒冬。全球芯片短缺，在某種意義上也反向推動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車芯片廠商的發(fā)展，國(guó)內(nèi)芯片創(chuàng)業(yè)公司相繼獲得融資，被寄予拯救芯片市場(chǎng)的厚望。

創(chuàng)新成果對(duì)接會(huì)主辦方中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)袁表示，隨著三市一區(qū)高校創(chuàng)新成果對(duì)接會(huì)的相繼啟動(dòng)，將極大推動(dòng)汽車芯片產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新對(duì)接，加快企業(yè)與高校創(chuàng)新聯(lián)動(dòng)，有效推動(dòng)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化。

創(chuàng)新對(duì)接會(huì)主辦方北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)特別關(guān)注汽車芯片創(chuàng)新成果對(duì)接交流。北京市高等級(jí)自動(dòng)駕駛示范區(qū)辦公室常務(wù)副主任解飛出席會(huì)議并表示，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)長(zhǎng)期聚焦新一代信息技術(shù)和智能聯(lián)網(wǎng)新能源汽車兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，為技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)落地、人才集聚和創(chuàng)業(yè)提供系統(tǒng)支撐，充分激發(fā)汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Α?