長(zhǎng)期以來，針對(duì)插電混動(dòng)和增程混動(dòng)技術(shù)路線之爭(zhēng)一直存在，2月7日，理想汽車CEO李想在線表示：某企業(yè)關(guān)于增程落后的營(yíng)銷規(guī)劃可以停止了。

李想在昨日晚間就比亞迪仰望U8的動(dòng)力結(jié)構(gòu)是并聯(lián)的PHEV？還是串聯(lián)的REV？”在線提問，引出了相關(guān)話題，吸引了不少網(wǎng)友討論。

2月7日，李想本人又轉(zhuǎn)發(fā)這條微博，并表示：

如果汽車銷量前三的比亞迪、吉利、長(zhǎng)安都開始使用增程電動(dòng)，某企業(yè)關(guān)于增程落后的營(yíng)銷規(guī)劃可以停止了，省點(diǎn)錢干正事吧。我沒有針對(duì)BYD，BYD沒有貶低過任何技術(shù)路線，是我們最尊重的企業(yè)。綜合平順性和能耗兩個(gè)最關(guān)鍵的要素，我們認(rèn)為前驅(qū)最適合并聯(lián)；四驅(qū)和后驅(qū)，串聯(lián)都是更好的選擇。

截至目前，比亞迪、吉利和長(zhǎng)安確實(shí)都推出了增程混動(dòng)車型，分別對(duì)應(yīng)的是仰望U8、星越LHiP雷神增程電動(dòng)版、深藍(lán)SL03，李想這番話，目的性比較明確：行業(yè)前三都使用了理想主打的混動(dòng)系統(tǒng)，那么就說明它并不落后。

而在話里，他所指的某企業(yè)”也很容易猜到，不過這里就允許我賣個(gè)關(guān)子，不再明說，相信經(jīng)常關(guān)注汽車圈兒的朋友，肯定還記得去年該車企某CEO在線Diss華為余承東和增程混動(dòng)的往事。