環(huán)球網(wǎng)消息，美國波音公司最近持續(xù)陷入航空安全風波。據(jù)英國廣播公司12日最新消息，波音公司一名前員工3月9日被發(fā)現(xiàn)在美國一家酒店停車場內(nèi)身亡，事件正在調(diào)查中。報道說，這名前員工在去世前的一段日子里對波音公司的生產(chǎn)標準和安全問題提出擔憂，他在針對波音公司的法律訴訟中充當了吹哨人角色。

BBC稱，該員工為62歲的約翰•巴奈特，在波音公司工作32年，直到2017年因身體原因退休。

揭露波音安全問題的波音前員工約翰•巴奈特 圖自英國《太陽報》報道配圖

據(jù)BBC介紹，自2010年開始，巴奈特在南卡羅來納州北查爾斯頓的波音787夢想客機生產(chǎn)廠擔任質(zhì)量經(jīng)理，他曾于2019年告訴BBC，壓力之下的工人一直在生產(chǎn)線上故意給飛機安裝不符合標準的部件。他說自己在南卡羅來納州工作后不久就開始擔心，新飛機的制造壓力，意味著飛機的組裝過程匆忙，安全性也受到影響，但波音公司否認這一點。

報道繼續(xù)說，他曾告訴BBC，工人沒有遵循相關部件追蹤程序，導致有缺陷的部件丟失。他說在某些情況下，不符合標準的部件甚至被從垃圾箱中撿出來，重新安裝到正在制造的飛機上，以防止生產(chǎn)延誤；他還發(fā)現(xiàn)，飛機氧氣系統(tǒng)存在嚴重問題，根據(jù)對將安裝在787客機上的應急氧氣系統(tǒng)的測試結(jié)果，故障率為25%，也就是說1/4的呼吸面罩在緊急情況下無法工作。

BBC稱，巴奈特曾表示，他已就類似擔憂向內(nèi)部管理層發(fā)出警告，但后者沒有采取任何行動。與此同時，波音公司否認了他的說法。

報道稱，巴奈特退休后開始針對波音進行長期的法律訴訟。他指責波音公司詆毀他的人格，并因為他提出的問題阻礙他的職業(yè)發(fā)展，波音公司則否認這一指控。而在他去世之際，巴奈特正在接受與此案有關的法律談話。

報道說，上周，巴奈特發(fā)表了一份接受波音公司律師質(zhì)詢的證詞，他本應于上周六接受進一步訊問，但他當天沒有露面。有人到他住的酒店詢問，隨后發(fā)現(xiàn)巴奈特死在他在酒店停車場的車里。

按照BBC的說法，當?shù)貢r間3月9日，他被發(fā)現(xiàn)自殘致傷后死亡，警方正在進行調(diào)查。南卡羅來納州查爾斯頓的驗尸官當?shù)貢r間11日向BBC證實了他的死訊。波音公司在一份聲明中表示，我們對巴奈特先生的去世感到悲傷，我們與他的家人和朋友同在。

巴奈特去世之際，波音正因多個型號飛機發(fā)生安全事故受到外界關注和質(zhì)疑。1月5日，美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機起飛后不久發(fā)生事故，機艙側(cè)面一處門塞脫落。調(diào)查人員檢查后發(fā)現(xiàn)，4個本應將門塞固定到位的螺栓缺失。事故發(fā)生后，美國聯(lián)邦航空管理局下令停飛由美國航空公司運營或在美國境內(nèi)運營的波音737 MAX 9型客機，隨后全球多國監(jiān)管機構和航空公司也宣布停飛該型號客機。1月13日，日本全日空一架波音737-800型客機的駕駛艙玻璃出現(xiàn)明顯裂痕。17日，美國國務卿布林肯從瑞士世界經(jīng)濟論壇年會返回美國時，其乘坐的波音737客機在起飛前發(fā)生氧氣泄漏故障，不得不更換飛機。18日，美國阿特拉斯航空公司一架波音貨運飛機在邁阿密國際機場起飛后發(fā)動機出現(xiàn)故障，被迫緊急返航。

3月，美聯(lián)航波音客機又接連出現(xiàn)包括引擎起火、輪胎脫落、滑出跑道在內(nèi)的多起事故。當?shù)貢r間3月11日，拉塔姆航空公司一架從澳大利亞悉尼飛往新西蘭奧克蘭的波音787-9客機出現(xiàn)技術問題，在飛行途中發(fā)生急降，劇烈俯沖幾秒鐘，導致乘客撞上機艙頂，造成至少50人受傷，另有機組人員受傷。《新西蘭先驅(qū)報》稱，這架波音客機空中急降顛簸是因為技術問題。目前波音公司和拉塔姆航空公司方面都尚未對此作出回應。

編輯：牟慧蘭責編：張松濤審核：馮飛