不得不說，我國多數(shù)的新能源汽車都使用了隱藏式門把手，看著也是很美觀，甚至不存在其它問題等等。只不過，隱藏式門把手會不會成為救援?dāng)r路虎呢？這樣的設(shè)計是否安全？

4月26日，山西運城一輛問界M7車輛發(fā)生交通事故，造成司乘3人遇難。事故視頻顯示，問界M7的隱藏式門把手疑似并未彈出，有幾人在嘗試砸車窗，不少網(wǎng)友質(zhì)疑，這是否是阻礙救援的關(guān)鍵所在？

4月28日，該起事故相關(guān)話題登上微博熱搜的當(dāng)天，AITO問界通過官方微博做出了回應(yīng)?；貞?yīng)中稱，根據(jù)國家平臺數(shù)據(jù)接入管理規(guī)定，事故發(fā)生時，車輛安全氣囊正常打開，動力電池包特性均正常，但是沒有提及隱藏式門把手的問題。據(jù)媒體報道，問界M7車主手冊里清楚地寫著碰撞后自動解鎖，但AITO問界客服回應(yīng)稱，目前大部分車輛無自動解鎖功能，如果司乘已失去意識，無法從車內(nèi)打開車門，不管是否是隱形門把手，外部施救只能砸車窗。

對于隱藏式門把手，目前也沒有法規(guī)明確禁止，但是如果這一設(shè)計的確因為缺乏標(biāo)準(zhǔn)，讓路人和消防人員摸不著頭腦，而對緊急救援產(chǎn)生了阻礙，存在相應(yīng)的安全隱患，并且是行業(yè)中普遍存在的問題。所以無論怎樣都好，一定要將安全問題放在關(guān)鍵點上，不能為了美觀而忽略了安全問題。