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• 1、鄭州一特斯拉出地庫(kù)連撞多車(chē),事故現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)人員傷亡的情況?
• 2、特斯拉回應(yīng)連撞11車(chē)事故;智界S7、問(wèn)界M7新車(chē)型上市
• 3、南京一特斯拉失控,導(dǎo)致5車(chē)連環(huán)碰撞,事故發(fā)生的原因是什么?
• 4、特斯拉失控連撞十幾車(chē),車(chē)主重傷醒來(lái)后仍在維權(quán)!特拉斯對(duì)此事是何態(tài)度...

鄭州一特斯拉出地庫(kù)連撞多車(chē),事故現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)人員傷亡的情況?

河南鄭州一特斯拉出地庫(kù)連撞多車(chē)，導(dǎo)致這起事故的原因根據(jù)司機(jī)的說(shuō)法是自己明明踩了剎車(chē)的，但是車(chē)子就是剎不住，所以才撞向了別的車(chē)輛。

特斯拉造成多車(chē)連撞。 根據(jù)車(chē)主的說(shuō)法，當(dāng)時(shí)從地庫(kù)出來(lái)之后，車(chē)輛撞向了一輛英菲尼迪，但是沒(méi)有停車(chē)的意思，接著撞向一輛江淮瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)，后來(lái)撞到了一輛電動(dòng)車(chē)之后才停下。

其實(shí)特斯拉汽車(chē)出現(xiàn)剎車(chē)失靈的情況，在該起事故發(fā)生之前，已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)很多次了。每次都造成了人員傷亡，由此可見(jiàn)，特斯拉汽車(chē)在系統(tǒng)程序設(shè)計(jì)方面的確存在很大的問(wèn)題。很有可能是因?yàn)橄到y(tǒng)對(duì)剎車(chē)指令的發(fā)布，存在系統(tǒng)性bug。

特斯拉失控狂奔，連撞多車(chē)致2死3傷，據(jù)特斯拉官方回應(yīng)，造成此事故的主要原因是司機(jī)全程都沒(méi)有踩剎車(chē)，而且車(chē)輛電門(mén)長(zhǎng)時(shí)間處于深度踩踏狀態(tài)，并且一度達(dá)到了100%，司機(jī)行駛期間曾四次短暫按下P檔，然后又快速將P檔松開(kāi)。

據(jù)外國(guó)的一些媒體報(bào)道，在2016年出場(chǎng)的一個(gè)特斯拉，在收費(fèi)公路上發(fā)生了一場(chǎng)車(chē)禍。當(dāng)時(shí)就是使用了自動(dòng)駕駛的模式，索性沒(méi)有造成人員傷亡，但是像這樣的事例，也是讓很多網(wǎng)友們對(duì)于這個(gè)自動(dòng)駕駛的技術(shù)抱著更加謹(jǐn)慎的態(tài)度了。

特斯拉回應(yīng)連撞11車(chē)事故;智界S7、問(wèn)界M7新車(chē)型上市

1、特斯拉回應(yīng)成都連撞11車(chē)事故 近日，成都特斯拉連撞11車(chē)事故導(dǎo)致3人受輕傷，多車(chē)受損，引發(fā)關(guān)注。多段行車(chē)記錄儀視頻顯示，事發(fā)時(shí)涉事車(chē)剎車(chē)燈一直亮著，成為網(wǎng)友討論的焦點(diǎn)。對(duì)此，特斯拉針對(duì)網(wǎng)傳的事故視頻進(jìn)行了回應(yīng)。

2、月28日，華為舉行智界S7及華為全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)，此次發(fā)布會(huì)上華為鴻蒙智行首款轎車(chē)產(chǎn)品智界S7正式上市，新車(chē)共計(jì)推出4款車(chē)型，官方指導(dǎo)及為298萬(wàn)元至398萬(wàn)元。

3、開(kāi)啟預(yù)售近20天的智界S7，終于在日前迎來(lái)正式上市，此前亮相廣州車(chē)展時(shí)，智界S7已經(jīng)吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，新車(chē)此次推出4款車(chē)型可選，售價(jià)區(qū)間為298-398萬(wàn)元。

南京一特斯拉失控,導(dǎo)致5車(chē)連環(huán)碰撞,事故發(fā)生的原因是什么?

南京一特斯拉失控由于社會(huì)上車(chē)輛越來(lái)越多，車(chē)在行駛的過(guò)程當(dāng)中，意外事故的發(fā)生率也在逐漸增加。在南京一輛特斯拉就發(fā)生了失控的現(xiàn)象，導(dǎo)致了5車(chē)連環(huán)碰撞。

這一次發(fā)生在南京的特斯拉追尾事故又引起了全國(guó)汽車(chē)愛(ài)好者的高度關(guān)注，畢竟現(xiàn)在特斯拉已經(jīng)成為了一個(gè)敏感詞匯。而在這一次的事故調(diào)查過(guò)程當(dāng)中，車(chē)主就直接表示在當(dāng)時(shí)車(chē)子出現(xiàn)了異常的加速行為。

這絕不是放任自流的技術(shù)，它要求駕駛員始終保持專(zhuān)心，但確實(shí)允許汽車(chē)接管大部分控制，因此在旅途中對(duì)駕駛員的認(rèn)知負(fù)荷較小。將 Tesla Autopilot 視為一流的距離巡航控制和車(chē)道居中系統(tǒng)，主要用于高速公路。

特斯拉失控狂奔，連撞多車(chē)致2死3傷，據(jù)特斯拉官方回應(yīng)，造成此事故的主要原因是司機(jī)全程都沒(méi)有踩剎車(chē)，而且車(chē)輛電門(mén)長(zhǎng)時(shí)間處于深度踩踏狀態(tài)，并且一度達(dá)到了100%，司機(jī)行駛期間曾四次短暫按下P檔，然后又快速將P檔松開(kāi)。

特斯拉失控連撞十幾車(chē),車(chē)主重傷醒來(lái)后仍在維權(quán)!特拉斯對(duì)此事是何態(tài)度...

1、特斯拉在19號(hào)下午3點(diǎn)的聲明里提到，近兩月以來(lái)特斯拉方始終保持與車(chē)主積極協(xié)商，提出多種解決方案，車(chē)主不接受任何形式的第三方檢測(cè)，并強(qiáng)烈拒絕提出的所有方案。

2、事后車(chē)主表示是因?yàn)樘乩箘x車(chē)失靈才會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，堅(jiān)持要求退車(chē)。不過(guò)特斯拉并不認(rèn)同，反而表示是車(chē)主超速駕駛，雙方協(xié)商不成功，一直在僵持著。

3、面對(duì)本就問(wèn)題重重的特斯拉汽車(chē)，特斯拉總裁陶琳卻回應(yīng)稱(chēng)，車(chē)輛失控是小概率事件，只是有時(shí)路太滑罷了。

4、甚至還讓消費(fèi)者對(duì)特斯拉這種傲慢的態(tài)度感到更加難受。